Трасето по бул. „Владимир Вазов“ ще има четири открити станции на кръстовищата с улиците: „Стоян Доспевски“, „Витиня“, „Васил Кънчев“ и Макгахан.

Върху проекта работи чешката фирма “Метропроект”, като срокът за окончателното завършване е до края на годината. През 2014 година Столична община ще кандидатства за европейско финансиране и планира да започне изграждането.

Според писмото на инж. Братоев, депото на третия лъч ще бъде изградено до колелото на трамвай 22, южно от  бул. „Ботевградско шосе“. Предвидени са надземни буферни паркинги, както и нова автогара.

Движението на железницата по „Владимир Вазов“ до моста „Чавдар“ ще става надземно по естакада, подобна на тази от първия диаметър, но няма да бъде закрита. В тунел влакът ще влиза от малък градски театър “Зад канала”.

На Орлов мост ще има връзка с най-старата линия „Люлин“ – Младост“. Следващата пресечна точка е на кръстовището между булевардите “Патриарх Евтимий” и “Витоша”, където третата линия на метрото ще прави връзка с втората.

В района на „Овча купел“ мотрисите отново ще излязат на повърхността. Последните две спирки също ще бъдат подземни. Влакът ще прави връзка с жп линията София – Перник. Планът е участъкът да е готов до 2018 година.