Информацията от пресцентъра на съда е само, че тричленен състав – Румяна Папазова, Николай Гунчев (докладчик) и Сибила Симеонова, е отхвърлил с окончателно решение жалбите на две физически лица и на сдружение “За земята – достъп до правосъдие” срещу решение на министъра на околната среда и водите от 19 октомври 2017 г. по оценка за въздействие на околната среда (ОВОС).

“С решението е одобрено осъществяването на инвестиционно предложение “Подобряване на трасето на Лот 3.2 на Автомагистрала “Струма” по Източен вариант Г 10.50.”, посочват от съда.

“Така че 2019-та, каквито са ни сроковете по линеен и по времеви график, ще стартираме със строителството на най-тежкия участък. В средата на 2023-та да приключим и с най-тежкия участък, за да имаме напълно завършена автомагистрала “Струма”, каквато е и нашата амбиция”, каза Нанков. Най-тежкият участък в Кресненското дефиле ще е готов до 2023 година, съобщи още той.

По думите му, археолозите са обещали, че най-късно до края на ноември ще приключат с разкопките, при които са открити изключително ценни предмети. Окончателен вариант за участъкът през Кресненското дефиле най-вероятно ще бъде известен през месец октомври.

Министър Нанков отбеляза, че на 25 октомври на посещение в Брюксел ще бъдат представени вариантите пред двама еврокомисари.

В инспекцията се включи и председателят на УС на Агенция „Пътна инфраструктура” инж. Дончо Атанасов.

Лот 3.3 от км 397+000 до км 420+624 е част от проекта: АМ „Струма” – лот 3.1, лот 3.3 и тунел „Железница”. Той се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г.

Общата дължина на лот 3.3 от АМ „Струма” е 23,6 км. В отсечката между Кресна и Сандански ще бъдат изградени 2 пътни възела – п. в. „Струмяни” и п. в. „Сандански”, 25 големи съоръжения – мостове, надлез над ж. п. линията София – Кулата, селскостопански подлези и надлези.