“Целта ни е да сведем до минимум гратисът в обществения транспорт и това е една от мерките, които ще приложим в тази насока”, заяви пред “Новинар” зам.-кметът по транспорт Любомир Христов.

Електронните бариери ще са 28 и ще бъдат по подобие на тези в метрото – с турникети, които ще бъдат поставени в подлезите при спирките. Въртележките ще пропускат пътниците към перона, след като си валидират билетчето или картата. Отстрани ще има и вратички за достъп на хората с увреждания и на майки с колички.

До турникетите ще има и 13 автомата за билети. Единствената разлика с метрото е, че няма да има гишета за ръчна продажба на хартиени билетчета. По спирките ще дебнат за вандали и 27 камери за видеонаблюдение. Изграждането на системата ще струва 1,7 млн. лева и ще се направи от Центъра за градска мобилност.

Идеята е ЦГМ да започне да я монтира в началото на 2017 г., когато стартира довършването на останалия неремонтиран 700-метров участък около кръстовището с бул. “Иван Гешов”, съобщава iNews.

По подобен начин ще се качват столичани и в скоростните трамваи по “Цар Борис III”, които ще бъдат пуснати от началото на 2019 г. по булеварда. Дотогава общината трябва да завърши планираната мащабна реконструкция на 10-километровото трасе от “Княжево” до Съдебната палата. Тя ще бъде извършена с европейски средства по оперативна програма “Региони в растеж” и в момента в кметството изготвят апликационната форма, с която ще кандидатстват за финансирането й.