“През последните години наблюдаваме силно търсене на имоти в непосредствена близост до метростанция, а свободните терени с тази характеристика са лимитирани до минимум.”, коментира Теофил Петров, изпълнителен директор на Green Life Development & Resorts и допълва: “Градът се развива динамично и трафикът расте, което кара голяма част от домакинствата да търсят оптимизация. А придвижването с метро остава най-доброто решение, което имаме.”

Компанията Green Life Development & Resorts има над 15-годишна история и лидерска позиция на българския пазар на ваканционни имоти. Дейността на най-новото направление Green Life City Home се развива в посока градски имоти. Сред реализираните проекти са сградата Alfa Apartments, намираща се в ж.к. Младост и комплексът Vita Verde в кв. Витоша. Компанията винаги избира стратегически местата за бъдещите си проекти, следвайки предпочитанията на клиентите и разбира се потенциала за развитие. Най-новият проект „Нова Дружба”, който също следва тези принципи, вече има разрешение за строеж и беше представен на пазара.

Обектът се намира на ул. Обиколна в жк. Дружба 1, на няколко метра от метростанцията. Компанията инвеститор планира изграждането на комплекс от няколко сгради с общо 25 000 кв. м. РЗП. Жилищата в „Нова Дружба” се отличават с функционалност и модерна визия. Първата фаза предлага 35 апартамента – двустайни и тристайни, с необходимия брой паркоместа и гаражи. Цените на имотите започват от €55 000. Първото ниво трябва да бъде завършено през март 2019 г., а следващият етап е планиран да стартира през първото полугодие на 2018 г.

„И при този проект следваме концепцията на Green Life за връзка с природата. Съвсем близо до комплекса се намира парк „Дружба”, който е подходящо място за отдих и разходка в града, а на територията на комплекса сме предвидили голям процент зелени площи”, уточни инж. Веселин Канин, изпълнителен директор на градското направление в холдинга Green Life.

Бъдещата нова зона, освен с близостта до удобен транспорт, се отличава с още едно ключово предимство – разположена в стар квартал тя има преимуществата на вече изградената инфраструктура без да се намира в междублоково пространство. Булевардите „проф. Цветан Лазаров” и „кап. Димитър Списаревски” обезпечават движението във вътрешността и осигуряват бърз достъп до бул. „Цариградско шосе”.

„С наличието на вече изградена инфраструктура се гарантира безпроблемното придвижване на живеещите в района до домовете им, без да се налага тепърва да се чака изграждането на нови булеварди и улици.”, посочва инж. Веселин Канин.

Като част от вече установен квартал, районът има развита социална среда с необходимия брой училища, детски градини и болници. На разположение на живущите има няколко супермаркета, а съвсем наблизо са позиционирани множество бизнес сгради, два големи търговски центъра и няколко хотела.

Сега вариантите за достъп до тази станция са стълби, направени от живеещи в квартала, но те не са осветени. Алеята ще е готова до месец март следващата година. Имаме готов проект, каза арх. Диков. Той успокои, че ако няма дебел сняг, алеята със стълбите наистина ще е готова в срок.

“Това обаче е временно решение. Трайното е да направим тунел, който да свързва “Дружба 2” със станцията на “Цариградско шосе”. Той ще е готов след около 2 години”, обясни главният архитект. Според него строителството на тунела може да се включи в проекта за изграждане на подземната железница от Интер експо център до летище София. Според шефа на “Метрополитен” инж. Стоян Братоев обаче това е невъзможно.

“Конкурсите за строители на трите отсечки от подземната железница до аеропорта са приключили, сключени са договори с тях и е одобрено финансирането. Другата седмица ще правим първа копка на трасето при бул. “Димитър Списаревски”, обясни шефът на софийското метро.

Участъкът от “Цариградско шосе” до летището е разделен на три отсечки. Първата е от Интер експо център до зоната зад “Кауфланд” между булевардите “Д. Списаревски” и “Цв. Лазаров”. Втората е до ул. “Поручик Неделчо Бончев”. Третата отсечка е от “Поручик Неделчо Бончев” до летището. Ще се правят две станции – при производствена база “Искър” и на аеропорта. Строителят е обединението “Метро Сифер”, в което участва пловдивската фирма “Сиенит”. Срокът на строежа на трите отсечки е 28 месеца, което означава, че подземната железница ще стигне летището в началото на 2015 г.

Това предлагат 12 общински съветници от БСП и Любка Качакова от НДСВ. Предложението им е внесено в общинската управа на 7 ноември, предаде “Дневник”, цитиран от dir.bg.

Администрацията на Столичната община бе принудена отново да преработва плановете за застрояване за жк “Дружба” 1 и 2, което по закон изисква новото им обсъждане. Вече втора година не се обявяват за обсъждане проектите за планове с предложените от гражданите промени.

В същото време в нарушение на законите главния архитект на София отново започва да внася доклади за ново застрояване чрез частични изменения на ПУП, обясняват причината за искането си общинските съветници. Общите ни интереси налагат запазване на досегашното застрояване на жилищните комплекси и недопускане на ново преуплътняване. Ако ние не продължим да настояваме за местен референдум, има опасност новото строителство да бъде разрешено.

Влошаването на условията ни на живот става за сметка на и без това малкото останали места за публично обществено ползване – паркове, зелени площи, велоалеи, детски и спортни площадки, обясняват още съветниците си в позицията си до гражданите.

Според съветниците трайно решение за спиране на презастрояването е провеждане на референдум с въпрос “Съгласни ли сте в цялостно проектираните и изградени жилищни комплекси “Дружба” 1 и 2, район “Искър” на Столичната община, да се допуска строителство на нови сгради само за публична инфраструктура – детски градини, училища, здравни заведения, транспортни обекти?”.