, изтъкна Захариева. “Добрата работна среда, средата, която те кара да се чувстваш сигурен, те прави много по-работоспособен и съм убедена, че работодателите, които влагат и средства, и усилия, защото не винаги със средства, понякога трябва и по-добра организация в безопасните условия на труд, всъщност имат и печелят много повече. Те получават доста повече от своите служители и работници”, добави тя, цитирана от infostock.

Вицепремиерът посочи, че с новата за страната ни програма “Наука и образование за интелигентен растеж” се цели повишаване на качеството на научните изследвания и развитието на иновациите. „Със средства от нея се предвижда създаването на центрове за върховни постижения и центрове за компетентност, които да улесняват генерирането на нови идеи в науката и прилагането им на практика. Това със сигурност ще бъде от голяма полза за индустрията и за всяка една от другите сфери на икономиката”, уточни Захариева.

Инициативата е на компанията за зелен маркетинг GreenGraffiti® и се организира със съдействието на Столичната община, КАТ, Съюза на българските автомобилисти и редица фирми от различни сектори на икономиката.

Целта на организаторите е да привлекат вниманието на участниците в трафика към пешеходните зони в града.

„Ще бъдат използвани методи за почистване и маркиране на зебрите, които са изцяло екологични и щадят околната среда. Боите са органични – на млечна основа и изчезват с времето. Този тип екомаркировка се използва на много места по света и ефектът е повишено внимание от страна на пешеходци и водачи на превозни средства“, обясни Любомир Каримански, изпълнителен директор в “Инвестбанк” АД, основен спонсор на кампанията.

“Очакваме ефектът от почистването и маркирането на пътеките да трае от един до два месеца на платното и „надяваме се много повече в съзнанието на съгражданите ни“, сподели и управителят на агенция GreenGraffiti®, организатор на инициативата.

Идеята е почистването на пътеките да се превърне в ежегодна пролетна инициатива. Организаторите се надяват да привлекат за каузата и други български общини.

От предвидените за 2010 г средства има неусвоен финансов ресурс на стойност 2 939 хил. лв. Парите са били за сепарираща инсталация и за изграждане на клетки депо за твърди битови отпадъци на общините Враца и Мездра. Решенията за избор на изпълнители обаче се обжалват пред Върховния административен съд, поради което целевите субсидии няма да могат да бъдат усвоени.

Министерството на околната среда и водите предлага да се използват неусвоените средства от екологичните обекти на община Враца да се пренасочи за допълнително финансиране на обекти в общините Гоце Делчев, Шумен и Смолян.

Те са за:
-Община Гоце Делчев, за обект ‘Реконструкция, модернизация и разширение на депо за неопасни отпадъци – гр. Гоце Делчев ” – за обекта да се пренасочат 769 хил. лв.;
– Община Шумен, за обект “Регионално депо за неопасни битови отпадъци – II етап, кв. Дивдядово, Шумен” – за обекта да се пренасочат 1 570 хил. лв.;
-Община Смолян, за обект “Доизграждам на Регионално депо – Теклен дол – Смолян”- за обекта да се пренасочат 600,0 хил. лв.

Регионалните депа в общините Гоце Делчев, Шумен и Смолян са с изчерпан капацитет и разширението и реконструкцията им е наложителна. Трите обекта са с висок приоритет съгласно Директива 1999/31/ЕО относно депонирането на отпадъци и Националната програма за управление на дейностите по отпадъците за периода 2009-2013 г.

Отговорна позиция на правителствата е да създадат предпоставки потокът от хора от съседните страни да преминават свободно през България. Предишните български правителства наливаха милиарди в енергетиката, а сега тези строежи пустеят, допълни министърът. По думите му, държавата е в изолация, защото няма подходи нито към Гърция, нито към Сърбия, а единственият ни подход към Румъния е Дунав мост, строен преди 55 години.

България има шанс на направи свой приоритет не само Коридор номер 9, но и Коридор номер 10, смята министърът. Според него, отговорната правителствена позиция е да се каже, че не само енергетиката, а и пътищата са приоритетна ос, която може да създава работни места и да генерира приходи.

Обходният път на Габрово е важен , той е включен в оперативната програма “Транспорт” за периода 2010 – 2013 година. Тунелът под връх Шипка ще се реализира тогава, когато се намери инвеститор, който да строи чрез публично-частно партньорство без държавна гаранция, обясни министърът. Ако инвеститор не се намери, със сигурност проектът за тунела ще бъде включен за реализиране за периода 2014 – 2020 година, информира министърът.

Министър Росен Плевнелиев и министърът по усвояването на европейските средства Томислав Дончев посетиха днес в Габрово новия дом за хора с физически увреждания и се запознаха със строителния обект “Зала Възраждане”.