Това коментира министърът на регионалното развитие и благоустройство Николай Нанков, който заедно с председателя на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов провери работата по лот 3.3 от магистралата Кресна – Сандански.

Министърът съобщи, че на 25 септември заедно с министъра на околната среда Нено Димов, на транспорта Ивайло Московски и на туризма Николина Ангелкова ще има среща с двама еврокомисари – Корина Крецу и Кармену Вела в Брюксел за втори път в рамките на два месеца. Първият път бяха представени пътната карта за проекта и графикът за обществени обсъждания. Сега ще представим резултатите, уточни той, цитиран от пресцентъра на МРРБ.

Приетото от Народното събрание едноинстанционно производство с промените в Закона за опазване околната среда гарантира интереса на заинтересованите страни да обжалват, посочи Нанков.

Той очаква това да съкрати сроковете, ако има жалби, така че да бъде спазен графикът. „Нашата глобална цел е през 2019 г. да започнем строителството на лот 3.2 Крупник – Кресна, така че да не връщаме средства и до края на 2023 г. да имаме изцяло завършена магистрала „Струма“, заяви регионалният министър.

Той твърди, че на проведените обществени обсъждания местната общност, включително местната власт, се е обединила, с малки изключения, около варианта със заложени две отделни платна на магистралата, който Агенция „Пътна инфраструктура“ поддържа.

Човешкият живот и максимално бързото изграждане на трасето през най-тежкия участък от гледна точка на пътна безопасност са най-важните аргументи за нас, категоричен бе министърът.

По време на инспекцията на лот 3.3 Кресна – Сандански на магистралата стана ясно, че физическото изпълнение на предвидените дейности е над 40% от общия обем работа.

Изпълнител на лот 3.3 е Консорциум „Струма Лот 3.3“, в който участват: „ГБС инфраструктурно строителство“ АД, „Пътстрой 92“ АД, „Главболгарстрой“ АД и „Геострой“ АД. Стойността на договора е 234 млн. лв. без ДДС. Строителният надзор ще осъществява „Пътинвестинженеринг“ АД. Техният договор е за 2,9 млн. лв. без ДДС.
Лот 3.3 се финансира от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

Автомагистрала „Струма“ – от Даскалово до границата с Гърция, е с обща дължина 150 км. Тя е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, свързващ Видин с Кулата, и по нея преминава пътният трафик за Гърция.
Направлението се използва като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.

От икономическото министерство междувременно съобщиха, че на инвестицията все още не е даден реален старт. „Проектът все още е в идейна фаза и предстои да мине през всички процедури по екологичното законодателство“, посочва се в становище на ведомството. От министерството уверяват, че държавата няма финансов ангажимент към инвеститора, а единствено ще му се осигури административно обслужване в съкратени срокове.

Инвестиционният проект Бляк Сий Гардънс Еко Ризорт се намира на етап, на който одобрение са получили само предстоящо издаване на Сертификат за инвестиционен проект и Проект на Меморандум за разбирателство между държавата и инвеститора, уточняват от министерството.

От „Мадара Юръп“ пък разпространиха съобщение до медиите, в което също уверяват, че ще разчитат само на административната подкрепа на държавата.

„Предстои да бъде направена изцяло нова оценка за въздействието на проекта върху околната среда (ОВОС). Проектът предвижда застрояване много под определените допустими норми съгласно действащите закони за опазване на околната среда в България. При реализацията на проекта ще бъдат спазени всички изисквания на европейската екологична мрежа НАТУРА 2000“, посочват от компанията. Плажната ивица на Карадере, както и достъпът до нея ще останат непокътнати, уверяват още от инвеститора в комплекса. Реализацията му ще започне само след приключване на пълната екооценка, допълват от „Мадара Юръп“.

Проектът ще бъде официално представен пред медиите в началото на април, посочва се още в становището на компанията, която допълва, че няма да строи върху дюни и държавни територии, както и в заменените гори, за които тече разследване и на Европейската комисия.

Black Sea Gardens предвижда изграждането на екоселища в землището на с. Самотино в близост до местността Карадере. Селищата ще са с нулеви емисии на въглероден диоксид. „Тази основна идея зад проекта е първата по рода си за България и цели привличането на нов тип туристи – по-платежоспособни и с интерес към местната култура“, посочват от компанията. Проектът ще създаде над 2000 нови работни места в периода на реализиране на инвестицията и над 500 постоянни за период от 7 години, допълват от инвеститора.

Проектирането е претърпяло промени от 2007 г. насам, тъй като инвеститорът е преосмислил концепцията си заради „високата обществена чувствителност към опазването на природата и защитените зони в местността“, допълват още от компанията.

Действително при обявяването на проекта преди няколко години беше обявено, че инвестицията ще е в размер на около 1 млрд. евро.

От общината в Бяла пък съобщиха, че още не е входиран проектът за курортния комплекс. “Процедурата изисква първо да се направи оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) по проекта. Едва след като има такава, може да се иска промяна в Териториално устройствен план на община Бяла и Подробен устройствен план на „Бяла-север“. Строително разрешение се издава, след като всички тези стъпки са преминали успешно, включително и след обществено обсъждане”, посочват от общината.