През ноември 2014-та България и Румъния бяха предупредени, че трябва да въведат изискванията на директивата напълно в националните си законодателства. Санкциите обаче може да се разминат за България.

В края на миналата седмица, когато стана ясно, че са възможни санкции, парламентарната енергийна комисия прие последните промени в Закона за енергийна ефективност (ЗЕЕ), които транспонират директивата.

Само девет държави са декларирали, че са привели напълно директивата в националните закони, шестнайсет са направили това само частично, а три не са постигнали никакъв напредък, съобщава EurActiv, позовавайки се на анонимен източник от европейската администрация.

Италия, Малта, Кипър и Швеция са страните, декларирали пълно транспониране на директивата до 5 юни, 2014-та, когато беше крайният срок за това.

Миналия месец пък бе започната наказателна процедура срещу Гърция, Португалия и Словения

Очаква се към края на месеца работа да започне т.нар. Методически съвет, който ще бъде към Министерски съвет (МС) и ще се ръководи от Дончев. Неговата задача ще бъде да изгради справедлив механизъм за изплащане на наложените от Брюксел финансови корекции по европрограмите. До сега санкциите се изплащаха от бенефициентите по програмите, които най-често са общини. По думите на Томислав Дончев обаче тежестта на корекциите не трябва да се поема изцяло от тях, защото грешката не е само тяхна.

По думите на вицепремиера част от проблемите с европрограмите се дължат на „смесени критерии“ в обществените поръчки. Тоест при обявяването им възложителите са се съобразявали с действащото към момента национално законодателство, което впоследствие обаче е променено и синхронизирано с европейското. В други случаи пък решението за избор на изпълнител е взето от КЗК или ВАС, а не от възложителя, обясни вицепремиерът. През последната година станахме свидетели и на финансови корекции, наложени вследствие на политическа репресия, допълни Дончев. Затова и работата на Методическия съвет ще е да направи корекциите по-справедливи. Резултатите от работата му ще бъдат факт до три месеца.

Така ако за нередностите или пропуските е виновен управляващият орган на програмата, а не бенефициентът, корекцията ще е за сметка на министерството или друго отговорно ведомство. Трябва да плаща този, които е виновен, категоричен бе Дончев. Така общините, които не са допуснали нарушения, а са санкционирани, няма впоследствие да връщат безлихвените заеми, а те ще се взимат от бюджета на отговорните ведомства.

Глобата представлява 10% от стойността му.

Поръчката за изработване на туристически бранд България бе спечелена през януари 2013 г. от “Обединение за бранд България”.

Дружеството създаде лого, в което има слънце, море, чадър, но то не бе харесано от обществеността и от Съюза на българските художници и така и не задейства. Други пък видяха в логото прилика с това на Киргизстан. Освен основното лого бяха изработени и 10 други за различните видове туризъм, но и те не се ползват.

Глобата ще трябва да бъде платена от Министерство на икономиката, енергетиката и туризма, което е организирало търга. Сега обаче, след разделянето на ведомството на три, вероятно санкцията ще бъде прехвърлена към Министерство на туризма.

Освен изработване на лого и слоган проектът на “Обединение за бранд България” включваше и анализ на туризма ни като цяло и определяне на конкурентните пазари.

Проектът обаче си остава “замразен” и до днес, а България се представя на всички международни туристически борси със старото жълто-оранжево лого.

Тя даде за пример обявени обществени поръчки за над 1 млрд. лв., за които няма осигурено финансиране. По тази причина част от тях трябва да бъдат прекратени и този процес вече върви.

В Министерството на околната среда и водите има над 5 милиона лева недостиг, а във връзка със спряната оперативна програма самото ведомство дължи над 1,1 милиарда лева към националния бюджет.

Не по-розова е ситуацията и в Агенция „Пътна инфраструктура“, където недостигът на средства за разплащане по сключени договори е почти 66 млн. лв. Не са предвидени никакви средства за зимно поддържане, а за него са необходими 12 млн. лв., допълни още Екатерина Захариева.

Около 3 млрд. лв. е „дупката“ в енергетиката към настоящия момент. Рискът от увеличението ѝ през следващите 12 месеца е с още 900 млн. лв. Възможно е тези средства да бъдат трансформирани в държавен дълг, защото няма откъде да бъдат покрити, посочи още вицепремиерът. По нейните думи основната цел на новосъздадения енергиен борд, който проведе първото си заседание вчера, е да постави на принципна основа политиките и решенията в сектора и да предложи стъпки за реформиране на системата при пълна прозрачност и зачитане интересите на всички заинтересовани страни.

Заварихме изцяло спряна Оперативна програма „Околна среда”. 307 милиона лева по нея са дължими към строителите и общините, а още 500 млн. лв. са изпълнени, но нефактурирани, съобщи вицепремиерът. Още в първите дни от встъпването си в длъжност служебното правителство успя да възстанови плащанията от националния бюджет и по двете оперативни програми, така че бенефициентите да могат да си довършат проектите. По думите на Екатерина Захариева щеше да има огромен риск от загуба на средства по ОП „Околна среда”, ако не бяхме възстановили плащанията. Рискът по ОП „Регионално развитие” е сведен до 36 милиона лева, след като в началото на мандата преди месец той е бил около 390 милиона лева, каза още тя.

Паралелно с това правителството работи усилено за възстановяване на плащанията по двете европрограми. По думите на Екатерина Захариева се прави всичко възможно, за да бъдат възстановени плащанията до края на октомври поне по ос 3 на ОП „Регионално развитие“.

Като рисков проект с голямо забавяне в изпълнението Екатерина Захариева посочи „Енергийно обновяване на българските домове“. „Проведох среща с представители на сдружения на собственици, които отправиха критика към комуникацията с експертите. Успяхме да променим нещата, направихме ясен план за работа, подобрихме комуникацията.“, каза тя. „Оптимист съм за усвояването на поне по-голямата част от средствата при спазване на плана“, каза още вицепремиерът.

В рамките на ОП „Транспорт“ има пет рискови проекта, които ако не бъдат завършени до края на 2015 г., средствата за тях ще бъдат загубени. Сред тях са части от автомагистралите „Струма“  и „Марица“. Заместник министър-председателят съобщи, че до края на седмицата ще бъде взето решение дали да бъде прекратен договора със  строителя на лот 4 от АМ Струма. Актуализира се работният график за „Марица“, за да не допуснем загуба на средства.

По време на пресконференцията стана ясно, че заради липса на финансиране под риск са поставени редица проекти на АПИ. Сред тях са АМ „Хемус“, участъкът от АМ „Марица“, който се изгражда със средства от държавния бюджет, работата по виадуктите на АМ Тракия и АМ Хемус, моста на р. Луда Яна и др.

Много бавно са изпълнявани процесите на реформиране на ВиК сектора, каза още вицепремиерът. Забавено е одобрението на бизнес плановете на дружествата за периода 2014-2015 г. Над 270 млн. са загубите в сектора, като цените изкуствено са били задържани ниски, допълни тя.

Въпреки изразените инвестиционни намерения не заварихме нито една стартирала процедура законцесиониране на плаж, посочи още вицепремиерът. Вече са стартирани 10 процедури към тези обекти, за които има най-голям интерес.

По време на пресконференцията Екатерина Захариева съобщи, че правителството е освободило трима от членовете на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране. Това са Боян Боев и Лиляна Младенова, които подадоха молби, а Еленко Божков е отстранен поради конфликт на интереси. За председател на комисията е избрана Светла Тодорова, а за членове – Евгения Харитонова и Костадинка Тодорова.

Така например апартамент от 59 кв. м. се предлага за 24 хиляди евро (по 407 евра на кв.м.), а къща от 52 кв. м. – за едва 12 хиляди евро. Смята се, че по време на кризата собствениците на имоти в Гърция са загубили половината от стойността на притежаваните от тях недвижимости.

Масовите разпродажби на имоти в цяла Гърция на цени доста под данъчната оценка се дължат на въведения нов един имотен данък.

Надутите сметки от този данък предизвикаха нервна криза сред стотици хиляди собственици, пишат гръцките издания. Ниви, терени в туристически райони и хиляди празни апартаменти в градски квартали са обявени за продажба от собствениците им, които искат да се отърват от единния имотен данък, който досега се удържаше със сметките за ток, а занапред се предвижда да бъде плащан на няколко вноски.

Въпреки че новият имотен данък изглежда привидно по-нисък в сравнение с предишния налог, неговата тежест се оценява от собствениците като по-голяма за тях. Той предвижда собствениците на недвижимости да плащат от 2 до 13 евро на квадратен метър. Данъкът беше включен в законопроект, одобрен от международните кредитори на Гърция, който беше гласуван и от парламента.

С този данък Гърция се надява да увеличи приходите си, докато се бори с дълбоката рецесия. От него в хазната се очаква да влизат по 2.65 милиарда евро годишно. Много гърци протестираха срещу имотния данък, откакто беше въведен, тъй като според тях той товари бедните.

Тази сметка направиха брокери на имоти за “24 часа”. Според тях средно за година у нас се извършват 220 000 имотни сделки, което означава по близо 19 000 на месец и при средна цена от 100 000 лева за сделка. Само за юли брокерите отчитат 15% ръст на сделките. Парите, влезли в имотния пазар, най-вероятно са дошли от онези 1 млрд. лева, които бяха изтеглени от фирми и граждани от банките през юни заради паниката.

Финансовият ресурс, насочен към имотния пазар, може да се покаже и по-голям, тъй като в сметките не са включени закупени от българи имоти в чужбина. Трудно могат да се пресметнат като обща сума и замените с доплащане в брой, които показват ръст от около 20% за последните два месеца.

Експерти допускат, че хора с по-малки депозити, които не им достигат за покупка на нов имот, правят замяна на по-малкото си жилище с по-голямо или на по-атрактивно място и доплащат с парите, изтеглени от банката. Брокери изчисляват като възможност размерът на доплащанията при такива имотни сделки да стигне до 40-60 млн. лева.

Необичайно раздвижване за летни месеци на имотния пазар имало и при сделките с офис площи и парцели с визи за строеж, казват брокери. Те смятат, че и някои фирми ще пренасочат изтеглени от банките свободни пари към инвестиции в имоти.

Големи брокерски агенции прогнозират, че е напълно възможно миграцията от депозити към имоти да се засили. Те сочат две причини – пазарът традиционно замира през лятото и бележи ръст през втората половина на годината. Втората – че огледите, решенията за покупка на имот и изваждането на различни документи за сделката отнемат поне 4-6 месеца

Това решение бе взето за първи път от 20 години поради високата концентрация на вредни емисии във въздуха. Силният смог принуди градските власти да предприемат спешни мерки за намаляване на автомобилното движение.

Сега в нечетните дни по улиците на Париж могат да пътуват само коли с нечетни номера. За изпълнението на заповедта ще следят 700 полицаи, разположени в 179 специални пунктове за наблюдение. Само за половин ден на 17 март са били издадени 3800 глоби за неспазване на наложените правила.

За да се насърчат парижани да оставят автомобилите си у дома, общественият транспорт също работи безплатно. По данни на градската администрация, след въвеждането на забраната, задръстванията по улиците на града са намалели с 25 процента.

“Сега ще имаме повече клиенти – казва шофьор на такси – Има хора, които използват колите си, за да избегнат блъскането в метрото. Сега те ще предпочетат да вземат такси”, смята шофьорът.

Ина Папазян

Разходите се осигурят за сметка на предвидените средства по централния бюджет за 2014 г., се казва в съобщение на Портала за обществени консултации.

Като причина за допълнителното финансиране се посочва “необходимост от промяна на одобрения инвестиционен проект”, което води до извършване на редица строително-монтажни работи, които не са предвидени в първоначалния проект и не са възложени за изпълнение. Без извършването на допълнителните строително-монтажни работи, сградата не може да бъде въведена в експлоатация, се казва в съобщението.

Националният музеен комплекс в квартал “500” в сърцето на София, станал известен като българския “Лувър”, трябваше да е готов през тази година. Средствата за ремонта му в размер на 27 млн. лв.са осигурени по линия на ОП “Регионално развитие”. След смяна на правителството обаче, новият министър на културата Петър Стоянович съобщи, че са открити редица нарушения, заради които вероятно откриването на сградата ще се забави.

По този начин за първи път ще има истинско допълване между национално и европейско финансиране по приоритетите за страната, което е основно изискване на съвременната европейска бюджетна политика, коментира Златанова.

По думите й в началото на годината е много вероятно да стартира прилагането на поне три оперативни програми – „Транспорт”, „Човешки ресурси” и фондът „Connecting Europe”. Това означава, че бенефициентите ще могат веднага да кандидатстват и да има сключени договори за безвъзмездна помощ, обясни вицепремиерът. „От усвояване 29% в края на февруари и 35% в края на май, към момента сме на 45 процента сертифицирани разходи. Работим да спасим толкова пари, колкото е възможно”, заяви Златанова. Тя изрази увереност, че ще бъдат спасени поне половината от потенциалните рискове, обявени от служебното правителство, които към май са били 272 млн. евро.

Петър Чобанов поясни, че няма да се създават тежки бюрократични структури заради публично-инвестиционната програма. Предвижда се да се формира междуведомствен съвет с участието на министри и председателя на Националното сдружение на общините в Република България, като ще се ползва капацитетът на секторните министерства в зависимост от това какъв е проектът.

Голяма част от ресурса от 500 млн. лв. ще бъде отделен за кандидатстване от общините. Министерският съвет ще одобрява списъка със селектираните проекти. Основните критерии, по които те ще бъдат оценявани, са дали допринасят за повишаването на икономическия растеж, за устойчивото развитие на регионите, за генериране на заетост и доходи, за конкурентоспособност на икономиката и др. Проектите ще могат да се реализират в срок до две години. „Предимство ще имат регионите”, подчерта министърът на финансите.

Петър Чобанов каза, че няма да има промени в Бюджет 2014 след тази среща. Единственото ново е намалението на субсидиите на партиите.

Опасенията са следствие от решение на Конституционния съд, който прие аргументите на омбудсмана Константин Пенчев срещу промените в Закона за устройство на територията, които дават възможност да се започне строителство в частна собственост преди да са приключили отчуждителните процедури.

В мотивите си съдиите посочват, че съществува опасност държавата и общините да нарушат неприкосновеността на частната собственост и като правова държава България не може да позволява на когото и да било разпореждане или ползване на чужда собственост против волята на собственика.

Законодателните промени бяха въведени именно, за да се ускори усвояването на фондовете за инфраструктура от ЕС.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Десислава Терзиева е възложила на юристите на министерството през август и септември да напишат предложения за поправки в законодателството. Целта е да се облекчат и ускорят процедурите по отчуждаване и обезщетение на собствениците на земите, където ще се строи нова инфраструктура и пътища.

Бившият регионален министър Лиляна Павлова обяви, че ГЕРБ ще направи свои предложения и ще подкрепи всяка законодателна инициатива на управляващите, която може да реши проблема.

“Това решение, което се прилага за отчуждаване на терени, когато се строят държавни и големи инфраструктурни проекти, се прилага още, ако не се лъжа, от 2008-2009 година. И не говорим само за пътища или магистрали, това решение ще касае и проекта за “Южен поток” и проектите за големи съоръжения – пречиствателни, газопроводи, тръбопроводи”, коментира Павлова.

От АПИ успокоиха, че пътните проекти, които се изпълняват с европари по програмите 2007-2013г. нямат този проблем.

“Отчуждителните процедури по отношение на инфраструктурните обекти, които ще се изграждат към настоящия момент, визирам например АМ “Струма” ЛОТ 2 (Дупница-Благоевград) са приключили, така че не виждам заплаха за строителството”, заяви председателят на АПИ Лазар Лазаров.

Според експертите ако депутатите не променят спешно законите, заплахата да не усвоят евросредства ще е дори за доста по-голяма сума от 2,5 млрд.евро.

От АПИ успокоиха, че пътните проекти, които се изпълняват с европари по програмите 2007-2013г. нямат този проблем.

“Отчуждителните процедури по отношение на инфраструктурните обекти, които ще се изграждат към настоящия момент, визирам например АМ “Струма” ЛОТ 2 (Дупница-Благоевград) са приключили, така че не виждам заплаха за строителството”,посочи пред БНТ председателят на АПИ Лазар Лазаров.