Според изискванията на директивата INSPIRE на Европейския съюз, в системата са интегрирани данни като ортофото заснемане, топографски карти, речна мрежа, населени места и административни граници, земетръсни зони, свлачища, снегонавявания и други, предоставени от Министерството на земеделието и храните, Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция „Пътна инфраструктура“ и Агенцията по геодезия, картография и кадастър.

По проекта е създадена уеб среда с визуализация на данните чрез карти, което осигурява бърз и лесен достъп до необходимата информация. Целта на новата система е да се осигури прозрачност и достъпност на информацията и да се улеснява бизнеса в инвестиционния процес.

Изградените и подобрени услуги, георесурси, форум, страница за обратна връзка и възможности за публикуване и визуализация на собствени данни са достъпни на адрес: www.gis.mrrb.government.bg.

Предпоставки за тежките инциденти в строителството са необезопасени работни площадки, изкопи и електрически инсталации; неправилно боравене с машини, инструменти, електрически уреди; неправилно изградени и нестабилно фиксирани скелета и др.

Проверките в рамките на кампанията ще се извършват от специално подготвени инспектори до 30 септември. На извънреден контрол ще подлежат задължително и обекти, на територията на които са станали трудови злополуки, довели до инвалидност или смърт, въпреки че те със сигурност са проверявани във връзка с инцидентите. Всички проверени обекти ще подлежат и на последващ контрол, за да се установи дали са изпълнени предписанията на инспекторите по труда за отстраняване на нередностите.

На място, от инспекторите по труда, и от сайта на Главна инспекция по труда работодателите ще бъдат информирани за наличните онлайн материали, които могат да им помогнат да подобрят условията на труд в своите предприятия, и начинът за достъп до тях. Специално за кампанията е разработен въпросник за самоконтрол, който ще помогне на работодателите и отговорните длъжностни лица да определят сами доколко са изпълнили изискванията за безопасност и здраве при работа и какви пропуски имат. Материалите са изработени по проект “Превенция за безопасност и здраве при работа”, финансиран по оперативна програма „Развитие на човешките ресурси”.

В сайта на Главна инспекция по труда могат да се намерят специална инструкция и видеоклипове с добри практики за предотвратяване на тези инциденти. В същата рубрика на http://www.gli.government.bg/page.php?c=51&d=1443 може да се види и въпросникът за самооценка в сектор “Строителство”.

8 638 808 лева без ДДС е стойността на проекта “Проектиране и внедряване на система за планиране и управление на ресурсите /СПУР/ в НКЖИ. Изпълнител е българо-чешки консорциум АДНЕС. В него участва НЕСС Чехия, част от NESS Technologies, глобален доставчик на IT и бизнес услуги и решения, и Адвен България, специализираната във внедряването на решения за управлението на бизнеса.

Крайната цел, според експертите, е “изготвяне на детайлна концепция за внедряване на системата за планиране и управление на ресурсите, изграждане на хардуердна инфраструктура и базов софтуер, изграждане и интегриране на цялата система, тестове за приемането й в реална експлоатация и обучение на персонала”.

Реализирането на проекта ще повиши финансовото планиране, вътрешния контрол, управлението на активи, човешки ресурси и документи на НКЖИ. Единната интегрирана система освен това ще бъде предпоставка за подобряване качеството на управление на железопътната инфраструктура и ще създаде условия за икономически растеж.

Срокът за изпълнение на договора е 20 август 2015 г. Осъществяването на проекта ще протече на няколко етапа – от изготвяне на самата концепция за внедряване на системата до обучение на персонала.

Проектът предвижда усъвършенстване на съществуващата система за подобряване на информационно-комуникационната среда, осигуряване на оперативна съвместимост по отношение на базови геоданни, използвани от различни ГИС и гарантиране на модерно обслужване чрез предоставяне на WEB-услуги. Изпълнителят на проекта е Консорциум РЕГИС ДЗЗД, с членове „Йоана 05“ЕООД и ЕСРИ България ООД.

Идеята е в системата да бъдат интегрирани свободно предоставени данни  от различни административни звена, така че за гражданите, бизнеса и институциите да бъде осигурен бърз и лесен достъп до единна информационна система, каза Лидия Благоева, ръководител на проекта. Целта е след оптимизацията системата да гарантира бърза визуализация на търсените данни.

Сред заложените конкретни цели по проекта са също осигуряване на възможност за връзка и интерактивна визуализация на геоданни от системи в централните и други администрации, използващи или създаващи геопространствена информация и  осигуряване на публичен и специализиран достъп при непрекъснат режим на работа, достоверност на предоставяната от МРР информация и възможност за използване на единна система от базови слоеве от всички заинтересовани страни – администрация, бизнес, граждани, при спазване изискванията INSPIRE и закона за достъп до пространствените данни.

Публичния достъп до базата данни, чрез единна ГИС може да улесни значително инвестиционния процес и би спомогнал за предотвратяване на злоупотреби.

Партньор на МОСВ в създаването на информационната система ще бъде НИМХ към БАН.

Все още не ясно колко ще струва нововъдението. Дори обаче цената му да е 10-15 милиона лева, то тще спести много повече пари от предотвратяване на природни бедствия, посочи министър Караджова.

След бедствието в село Бисер се заговори за създаването на независим орган, който да следи състоянието на язовирите и да осъществява контрол. Към днешна дата по въпроса няма никакво развитие.

На 13 март пък правителството одобри проектозакон за изменение и допълнение на Закона за водите. Тогава беше решено, че се създава координационен съвет по водите. В него влизат министрите на околната среда и водите, на земеделието и храните, на икономиката, енергетиката и туризма, на регионалното развитие и благоустройството, на финансите, на здравеопазването, на вътрешните работи, на транспорта, информационните технологии и съобщенията и на образованието, младежта и науката.

Общата стойност на поръчката е 550 000 лв. без ДДС.

Продължителността на договора е 32 месеца.

Крайният срок за подаване на оферти е 09.04.2012 г.

Документацията можете да намерите на интернет страницата на МРРБ www.mrrb.government.bg в секция “Профил на купувача”.

Проектът ще помогне да се подобри корабоплаването по река Дунав. „Информационната система позволява интегриран обмен на информация, която ще позволи до голяма степен товародатели, оператори, както и мениджъри на корабни компании да оптимизират своята дейност и да имат по-точна информация за движението на техните стоки и персонал по река Дунав”, посочи транспортният министър. По думите му речната информационна система ще създаде допълнителни условия за развитие на интермодалните терминали по българските пристанища.

Проектът БУЛРИС е включен в Приоритетна ос IV на Оперативна програма „Транспорт” и вече има одобрена апликационна форма. Бенефициентът ДП „Пристанищна инфраструктура” разполага с бюджет от 18 млн. евро за целия проект. След проведена тръжна процедура за изпълнител по първа фаза бе избран „Обединение БУЛРИС 2009″, който да изгради основната инфраструктура и разработването на компоненти на системата. Средствата предвидени за реализацията на тази фаза са 12 млн. лв. без ДДС. Към днешна дата успешно са приключили тестовете на всички подсистеми и изпитанията на пълната функционалност на интегрираната система, с което първият етап на фазата е напълно завършен, обясяват от МТИТС.

Втора и трета фаза на проекта предвиждат построяването на нов речен информационен център в гр. Русе, както и разширяването на обхвата на услугите и въвеждането на нови сензори и внедряване на нови функции на информационната система. Това ще се случи до края на 2013 г.

Успешното завършване на този проект ще позволи България не само да изпълни изискванията на ЕС за подобряване на корабоплаването, но и да разшири възможностите си за модернизация на пристанищната инфраструктура, като предложи конкурентна транспортна услуга, привлече повече транзитни товари през своите дунавски портове и създаде условия за ускорено развитие на интермодалните терминали по протежението на реката, се казва още в съобщението.

Проектът се финансира от Оперативна програма “Транспорт” и от бюджета на министерството. Общата стойност на информационната система е 35.4 млн. лева, като 85% са осигурени от Брюксел, а 15 % от националния бюджет. Това е първият инфраструктурен проект, който се изпълнява по приоритетна ос 4 “Подобряване на корабоплаването по морските и вътрешните водни пътища” на ОП “Транспорт”.

Основната цел на проекта е хармонизиране на информационните услуги за поддържане на управлението на трафика и транспорта по вътрешните водни пътища на Европейския съюз. България има задължението да изгради речна информационна система, която е част от трансевропейската мрежа, относно техническите насоки при планирането, въвеждането и оперативното използване на речните информационни услуги (RIS) с цел осигуряване на ефективно и безопасно корабоплаване по вътрешните водни пътища.

Проектът ще се реализира в три фази. За периода до края на 2013 г. ще бъде изградена телекомуникационната инфраструктура на речната информационна система в българската част на река Дунав – БУЛРИС. Тя ще осъществява пълен и непрекъснат пренос на всички данни в 16 комуникационни точки – от станция “Флорентин” до станция “Силистра” и до оперативния център в  Русе.

Прогнозната стойност на обществената поръчка за изграждането и внедряването на информационната система е 1 652 796 лв. с ДДС като тази цена ще бъде тай-високата възможна. Ако някой от кандидатите предложи по-висока цена ще бъде отстранен. Очаква се нововъведението да помогне за спиране на данъчни престъпления изключително бързо.

Критерий за възлагане на поръчката ще бъде най-ниската предложена цена, но към фирмата – изпълнител има редица изисквания – за минимален оборот, за технически възможности, както и притежанието на международен сертификат за управление на сигурността на информацията.

„Чрез съвременно автоматизирано предоставяне и анализиране на информация за подпомагане както на управленските решения в НАП, така и провеждането на данъчната и осигурителната политика, насочени към увеличаване на приходите и оптимизиране обслужването на гражданите и бизнеса”, обясни целта на проекта Трифон Павков, директор на дирекция “Анализ на политиката” в приходната агенция, циитиран от БНР.

Срокът за получаване на документацията по обществената поръчка за изграждане на информационната система е 16 септември, а крайният срок за подаване на оферти е 17.30 часа на 26 септември.

Постигната с това цел е и подобряване на ефективността на железопътната, комуникационната и информационната инфраструктури на НКЖИ и тяхното управление

В реализирания проект са разработени основните експлоатационни модули “Железен път” и “Кадастър и имотен регистър”.

За пълното завършване на ГИС, е необходимо да бъдат разработени и модули за останалите експлоатационни поделения – “Енергетика”, “Сигнализация и телекомуникации” и “Управление движението на влаковете и капацитета”. Затова от НКЖИ планират да кандидатства за финансиране по ОП “Транспорт”, за разширяване на функционалния обхват на ГИС, чрез изграждане на другите три основни модула.

Проектиране и внедряване на Географска информационна система (ГИС) е първият реализиран проект по ОП „Транспорт” и се финансира по приоритетна ос 5 – „ Техническа помощ” на ОП „Транспорт” с разпределение на средствата от Европейския фонд за регионално развитие 85% и с национално съфинансиране 15%. Стойността му е 10 млн. лв. без ДДС. От сключените и изпълнени до момента договори усвоените средства са около 8,5 млн. без ДДС.