От своя страна министър Караниколов увери китайския предприемач, че държавата подкрепя и оказва пълно съдействие на инвеститори, които създават продукт с висока добавена стойност.

Около 150 души ще бъдат наети в новия завод, стана ясно още по време на срещата. Доброто образование на работниците е една от основните причини компанията да направи инвестицията си в България. Цената за сглобяването и пласирането на пазара на самите електромобили също е доста привлекателна за инвеститорите, допълни Жилбер Жост председател на „Севик имобилити“ от Люксембург – партньор на китайската компания – производител.

Вече е направено проучване сред няколко български спедиторски фирми, които са проявили интерес към придобиването на такъв тип транспорт. „Няма да е необходимо камиончетата да бъдат купувани“, подчерта г-н Жост.  Той обясни, че „самото превозно средство не е важно – важна е технологията, която се крие зад него – приложенията, мобилната комуникация, цялостната поддръжка на камиона. В Европа всъщност ние не продаваме камиони – продаваме решения, логистична концепция“.

По думите на Питър Уанг електро камионите представляват мултифункционална платформа, защото освен за превоз на стоки до 500 кг, могат да бъдат оборудвани и с хладилен отсек, за превоз на замразени храни. Камионът може да се зарежда директно от електрическата мрежа, не е необходима специална станция.

На нея присъстваха и кметовете на няколко общини, разположени по Черноморието. Те заявиха, че за този регион на България е много важно да бъде изградена магистрала между Варна и Бургас. Това щяло да се отрази на икономиката и туризма.

“За развитието на икономиката е от значение да се увеличи и капацитетът на пристанищата в големите областни центрове”, допълни народният представител и председател на парламентарната група за приятелство с Китай Димитър Бойчев.