“Ако процедурата не бъде прекратена, това е съществено нарушение на правилата за провеждането на обществени поръчки и би довело до корекция от 100% осигуреното европейскo финансиране”, обясни вчера членът на управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура” Пирин Пенчев.

Според Камарата на строителите опасността магистралата да не бъде цялостно завършена става все по-голяма. От становището им се разбира, че България може да загуби 2 млрд. лв. от фондовете на Европейския съюз при провал на строежа на “Струма”.

Според тях единственият шанс за повишаване на доверието на обществото към държавните институции е отговорните за прекратяването на процедурата да си подадат оставките. От камарата настояват за бърза и компетентна намеса на властта при избора и назначаването на специалисти “с висок професионален опит и морал, за да може в малкото оставащото време до края на програмния период 2014 – 2020 г. натрупаните закъснения да бъдат компенсирани”.

Към позицията на камарата се присъедини и бившият министър на регионалното развитие Лиляна Павлова (ГЕРБ). В съобщение на страницата си във “Фейсбук” тя заяви, че е компрометиран граденият с години имидж на пътната агенция. “Оставките на управителняи съвет на АПИ и на служебния министър са единствения морален ход в тази ситуация”, заяви Павлова.

Тя посочи, че започват ремонтите на моста на Елешница, а в края на месеца идва ред на Витиня и Ечемишка, които не са ремонтирани от 40 г.

Ще бъде ремонтиран и пътят по направлението Добрич – Варна. Приоритетни участъци са и Кресненското дефиле и пътят Русе – Бяла. Тя посочи, че до края на годината планираните ремонти трябва да бъдат завършени.

Предстоят ремонти на участъците Плевен – Ловеч, Габрово – Севлиево и няколко пътища в община Велико Търново. В Разградско също има няколко пътища в критично състояние, които ще бъдат рехабилитирани.

Министърът посочи, че 2016-та ще е годината на Северна и Северозападна България, като почти 100 млн. лв. ще бъдат реализирани в пътната инфраструктура на Северозападна България.

В участъка Враца – Видин най-критичната точка е в Димово, уточни Павлова. По думите й градът стои разкопан от 4 г. и е по-зле от лунен пейзаж.

„Общината не си довърши проекта за водния цикъл и градът остана разкопан. Затова ще бъде направен ремонт на целия участък в Димово, включително ВиК инфраструктурата“, подчерта министърът.

Участъкът към Белоградчишките скали също ще бъде ремонтиран, както и пътят Враца-Криводол. В допълнение ще бъде ремонтиран и Петрохан, и пътят от Враца за пещерата Леденика.

Министърът каза още, че около 370 милиона ще бъдат инвестирани чрез бизнеса. С тези пари се създават няколко фонда за градско развитие – един фонд за София, един фонд за Северна България, един фонд за Южна България и един фонд за развитие на туристическата инфраструктура.

„Във всички тях – един гаранционен фонд за да подкрепим проекти. Там вече ще е активната роля на бизнеса. Бизнесът да е този, който да кандидатства, да получи дългосрочно нисколихвено кредитиране, което ние да сме платили през програмата за проекти, свързани с градско развитие“, заяви Павлова.