Министърът коментира, че първите стъпки за строителството на обекта вече са направени. Пътният възел е включен в Общия устройствен план на община Сливен, който е в сила от месец май 2019 г. Изготвено е задание и до края на годината ще бъде възложено предпроектно проучване, чрез което ще бъде измерен трафикът. С него ще се изготви икономически анализ и ще се даде информация за терените и археология. Следва проектиране, отчуждаване, след което ще бъде проведена процедура за избор на изпълнител на строителните дейности.

Осъзнаваме необходимостта на Кермен и Сливен от изграждането на още една пътна връзка с АМ „Тракия“. В района има и ж. п. връзка и това може да стане един удобен пътен възел за изход от Сливен към АМ „Тракия“. Поели сме ангажимент, ще вървим по тези стъпки, за да реализираме този необходим за общината проект, каза Петя Аврамова.

По отношение на проекта за уширение на пътя Сливен – Ямбол регионалният министър подчерта, че идеята е много добра и че изграждането на икономически център между тези градове и добра пътна свързаност между тях би била много полезна за двете области и за удобното пътуване на хората до работните им места.

Вече има изготвено техническо задание и предпроектно проучване за изграждането на четирилентовия път. За целта ще се наложи отчуждаване на имоти. Ще бъдат направени също техническо проектиране и подробен устройствен план – парцеларен план. Това ще даде възможност в следващия програмен период, когато ще се финансират значими надобщински и надобластни проекти, какъвто е този, той да бъде реализиран, посочи Аврамова.

От вчера стартира ремонт на 12 км от двулентовия път от Сливен към АМ „Тракия“, който се финансира с над 5 млн. лв. от бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“. Така той ще се рехабилитира, докато текат процедурите за неговото разширение.

На въпрос за пренасочване на средства, предназначени за изграждането на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле към други пътни проекти, министърът посочи, че към момента няма такова решение. Към Европейската комисия е подадена и се очаква одобрение на апликационната форма за одобряване на проекта за изграждане на новото трасе от магистралата, което ще минава извън дефилето. Ще следим ситуацията внимателно и ако има риск от загуба на средства или да не успеем да завършим в срок този участък от АМ „Струма“, ще се възползваме от тях на друго място, където има готовност, коментира тя.

До 21-22 юни ще завърши ремонтът на 10 км от АМ „Хемус“ в района на с. Невша, за да се осигури нормалното преминаване през най-активния туристически сезон. Дейностите там ще продължат през есента. По магистралата се ремонтират три тежки съоръжения, като работата по мостовете „Ечемишка“ и „Витиня“ е по основите им. През тази година ще бъдат ремонтирани и още няколко пътни трасета в Област Шумен – около 30 км по преминаващи през Никола Козлево участъци и 12 км между Нови пазар и разклона за с. Енево, който е алтернативен на магистралата, информира регионалният министър.

До края на месец юли може да стартира частично строителството на участъка между пътните възли „Буховци“ и „Белокопитово“ на АМ „Хемус“. По цялата дължина на трасето работа ще започне най-късно през месец септември. До тогава ще се провеждат процедурите по отчуждаване на засегнатите от строителството имоти, каза министърът и допълни, че до година и шест – седем месеца изграждането на тези 16,3 км ще бъде завършено.

Николай Нанков напомни, че чрез проведените до момента процедури срокът за завършване на цялата магистрала е съкратен до началото на 2024 г. В момента се строят 9,3 км от Ябланица към п.в. „Боаза“, които ще са готови до година и 4 месеца. Почти готов е проектът за 52-та км до разклона Ловеч-Плевен, където с преработката му на бюджета ще бъдат спестени около 200-300 млн. лв. Тръжните процедури ще стартират през есента на тази година. Така от 2019-та нови 52 км от „Хемус“ могат да бъдат в строеж, като срокът за завършване ще бъде отново около 1 година и 7-8 месеца. Не по-късно от август тази година ще стартира  и тръжна процедура за инженеринг за 85 км в участъка между разклона Ловеч-Плевен и второкласния път Русе-Бяла, който ще бъде разделен на три подучастъка. Тръжните процедури за участъка от там до п.в. „Буховци“ се предвижда да стартират през следващата година, каза още министърът и допълни, че за финансиране на най-важния за Северна България проект се разчита на приходите от тол системата. Той подчерта, че въвеждането на този по-справедлив модел няма да доведе до повишаване на цените на винетките, а с по-високи такси ще бъдат натоварени тежкотоварните автомобили, които рушат повече инфраструктурата. Освен това по-големият ресурс ще позволи извършването на повече пътни ремонти.

До 15 юли ще бъде обявена обществената поръчка за строителство на пречиствателната станция за питейни води на Шумен. Надявам се до септември – октомври да има избран изпълнител. Срокът, който залагаме за изпълнение е 18 месеца и ако няма обжалвания на процедурата е обозримо тя да бъде завършена за две години, като няма да доведе до оскъпяване на водата, коментира министър Нанков. За съоръжението са осигурени 23 млн. лв. от Оперативна програма „Околна среда 2014-2020 г.“, а проектът за него е финансиран от бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Малко над 50 млн. лв. ще бъдат вложени и в реконструкцията на довеждащия водопровод от яз. „Тича“. Министърът коментира, че очаква до края на тази година да влязат в сила промените в Закона за устройство на територията за заварени обекти, какъвто е водопроводът, което ще позволи използване на старите сервитути. С промените отчуждителните процедури ще се облекчат като скорост и процедура без  да се нарушава частната собственост на хората, но ще позволят бързата и качествена реконструкция на съоръжението. Николай Нанков подчерта, че учредяването на нова санитарно-охранителна зона на яз. „Тича“ заради промяна в нормативната уредба няма да се отрази на изграждането на пречиствателната станция за питейни води.

Над 110 млн. лв. са средствата от оперативната програма за всички ВиК мерки за областта, информира министърът. Той уточни, че освен пречиствателната станция за питейни води и довеждащия водопровод, в Шумен ще бъде надградена пречиствателната станция за отпадъчни води чрез нова инсталация за оползотворяване на утайките. Ще бъде подменена и вътрешната водопроводна мрежа. Така проблемът с питейното водоснабдяване ще бъде решен в рамките на година и половина до две години, посочи той. Николай Нанков съобщи още, че се обмисля възлагането на алтернативен водоизточник за Шумен на същите проектанти, които са готвили идейните разработки за добиващи кладенци през 90-те години, като това ще даде нова перспектива пред цялата водоснабдителна система за града и региона и проблемът с водата там ще бъде решен за десетилетия напред.

В Шумен министър Нанков отчете, че предстои довършването на още няколко сгради по Националната програма за енергийна ефективност, като ресурс за такива дейности има и по Оперативна програма „Региони в растеж“. Той посочи, че предстои на обществено обсъждане да бъде подложен проектът на нова жилищна стратегия, в която са предложени различни механизми и предстои да се вземе решение какви ще бъдат дейностите, които ще се изпълняват в бъдеще.

По време на посещението на министъра в града  стана ясно, че ще бъде направен ремонт и ще се ушири пътният надлез над ж.п. линията София – Варна, който не е ремонтиран от близо 35 години. Със съдействието на регионалния министър вече са осигурени мантинели за подмяна на ограничителните системи по ключов булевард в града, а до 10-12 дни се очаква строителите да приключат довършителните дейности по новата спортна зала и да внесат документи за приемателна комисия.

Очаквам до средата на месец юни, според поетия през миналата година ангажимент, да завърши рехабилитацията на пътя Поморие – Ахелой, каза регионалният министър. Ще се работи също по 7 км от АМ „Черно море“, пътищата Добрич – Албена, както и по пътя за Златни пясъци.

През тази година ще бъдат ремонтирани десните тръби, в посока София, на тунелите „Ечемишка“ и „Витиня“, както и мостовите съоръжения в най-критично състояние на АМ „Хемус“. Ще продължат стартиралите през 2017-а ремонтни дейности по около 40 пътни участъка, сред които са Източната дъга на Софийския околовръстен път, изхода към Благоевград между Владая и пътен възел „Даскалово“, отсечки в Северна и Северозападна България. Продължава рехабилитацията на пътни участъци със средства от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. С 300 млн. лв. от нея ще бъдат ремонтирани 27 пътни отсечки.

Продължава изграждането и на автомагистрални отсечки. В рамките на тази година ще приключи строителството на още 30 км от АМ „Струма“. Започна изграждането на 9,3 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и пътен възел „Боаза“. До месец и половина ще стартират още 16,5 км между пътен възел „Буховци“ и пътен възел „Белокопитово“. Предстои да стартира тръжна процедура за други 52 км от магистралата. Ако бъдат сключени договори по стартиралите тръжни процедури за тунел „Железница“ и пътя до Калотина, през тази година ще започне работата и по тях. Работим усилено и по въвеждането на тол системата, защото имаме амбициозна програма, но без нея, няма да успеем да я реализираме, каза министър Нанков.

В тунел “Траянови врата” ще бъде изградена уникална за България интелигентна система за автоматична идентификация на инциденти. Тя ще позволи чрез система от подвижни бариери да се управлява и пренасочва трафика в една от двете тунелни тръби, така че при настъпване на инцидент в едната тръба, трафикът да се пренасочва по другата.

В съоръжението ще бъде монтирано ново LED осветление, електронни информационни табели, светофарни уредби, хоризонтална и вертикална сигнализация, метеорологични станции при порталите на съоръжението и др.

На магистрала “Тракия” ще бъдат монтирани и 40 електронни информационни табели, по 20 във всяка посока. Чрез тях шофьорите в реално време ще се информират за възникнало събитие на пътя.

Преди две години за първи път на участъци от първокласната и второкласната пътна мрежа бяха монтирани 20 електронни информационни табели, което осигури бърза, надеждна и високотехнологична възможност за своевременно уведомяване на шофьорите за актуалната пътната обстановка, въведените ограничение и алтернативните маршрути.

С изпълнението на проекта за първи път ще бъдат монтирани и камери за измерване на средна скорост и мониторинг на трафика на определени участъци от магистрала “Тракия”. Целта е повишаване безопасността на движение и спазване на ограниченията на скоростта.

Друга новост е монтирането на сензори за претегляне на моторните превозни средства в движение. Това ще позволи да се филтрират претоварените превозни средства и да се даде възможност за повече на брой, по-бързи и по-ефективни проверки. Очаква се по този начин значително да се намали износването и увреждането на пътната настилка и съоръженията на автомагистралата.

Проектът се съфинансира от Оперативна програма “Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 г.” чрез Европейския фонд за регионално развитие. Целта е повишаване безопасността на движение по автомагистралата, спазвайки последните директиви на Европейския съюз в тази област. Индикативната стойност на поръчката е 7 261 500 лв. без ДДС. Предвижда се периодът за изграждане на системата и въвеждането й в експлоатация да бъде до 24 месеца от сключването на договор с избрания изпълнител.