Икономическият заместник-министър изтъкна още, че Италианската страна е на 4-то място в класацията на водещите инвеститори у нас за последните 20 години. По думите му според анкети на други чуждестранни търговски камари 90% от инвеститорите стъпили вече в България биха реинвестирали в страната ни, което е доказателство за подобряване на бизнес климата. „Предвиждаме икономическият растеж през тази година да достигне 4% , както и  10% реален ръст на инвестициите през 2018 година“, подчерта Борисов.

Г-жа Мерони посочи, че Изданието може да послужи на всеки един предприемач, който ще инвестира в България да получи повече информация. По думите й Бизнес гайдът ще бъде като  наръчник за инвеститорите които искат да развиват дейност тук, като представя икономически финанси и инвестиционните възможности в страната.

Конфиндустрия България е сдружение на италианското предприемачество в България, което оперира от над 15 години в страната ни. Сдружението организира бизнес форуми, технически семинари и събития касаещи основните теми, представляващи интерес за нейните членове. Конфиндустрия България съдейства на фирмите, които работят в страната, поддържайки връзките с българската индустриална и търговска реалност, ориентирайки и подкрепяйки ги в техните стратегически бизнес решения. Сдружението обединява и представлява над 320 фирми инвестирали в България включващи инвеститори като UniCredit, Generali, Italcementi, Edison, както и множество средни и малки фирми, решили да инвестират в страната ни.

С решение на МС от 2008 г. блокове 1 и 2 на АЕЦ „Козлодуй” са обявени за съоръжения за управление на радиоактивни отпадъци, които подлежат на извеждане от експлоатация. Със същото решение те са предоставени безвъзмездно за стопанисване и управление на Държавно предприятие “Радиоактивни отпадъци”. С решение на МС от 2012 г. блокове 3 и 4 на АЕЦ „Козлодуй” са обявени за съоръжения за управление на радиоактивни отпадъци, които подлежат на извеждане от експлоатация и са предоставени за управление на ДП „Радиоактивни отпадъци” . С двете решения се изпълняват поетите задължения на България по Договора за присъединяване към Европейския съюз за окончателно спиране за извеждане от експлоатация на блокове 1, 2, 3 и 4 на АЕЦ „Козлодуй”.

С разработването на Актуализираната стратегия за извеждане от експлоатация на блокове 1-4 на АЕЦ „Козлодуй” (2006 г.) е приета концепцията за непрекъснат демонтаж, която предвижда дейностите по извеждане от експлоатация до статус „кафяво поле” да завършат до 2030 г. Такъв срок за завършване на дейностите по извеждане от експлоатация е заложен и в Стратегията за управление на отработеното ядрено гориво и радиоактивните отпадъци до 2030 г., приета от Министерския съвет на 05.01.2011 г.

Приетата концепция за непрекъснат демонтаж изисква финансиране на повече дейности по извеждане от експлоатация и човешки ресурси за извършване на тези дейности. Осигуряването на необходимите средства за изпълнение на дейностите на специализираното поделение «Извеждане от експлоатация» на ДП «Радиоактивтни отпадъци» ще гарантира изпълнението на поетите ангажименти от България пред Европейската комисия за извеждане от експлоатация на блокове 1-2 на АЕЦ «Козлодуй» в съответствие с приетия график, се казва в прессъобщение на МС.

Средствата, предвидени за национална туристическа реклама, ще обезпечат дейностите по утвърдената от Закона за туризма Годишна програма за национална туристическа реклама за 2013 г. Те включват организация за националното участие на над 40 международни туристически изложения, кампании за България в национални електронни и печатни медии на 10 чуждестранни целеви пазари, подготовка на над 15 журналистически и туроператорски турове от целеви и перспективни пазари, работни срещи и семинари и др.

Предвиждат се масирани комуникационни кампании на нови пазари с потенциал за развитие като Китай, Япония, Корея, Индия, както и повече дейности и специализирани събития за достигане до американския и канадския пазари. Предвидени са и повече съвместни акции с чуждестранни туроператори в Германия, Великобритания, Русия, Централна Европа и скандинавските страни.

Осъществяването на телевизионни и PR кампании, на външна и печатна реклама, организирането на посещения на журналисти, участието на престижни туристически борси, както и електронният маркетинг са от изключителен обществен интерес за развитието на туристическия сектор. Те насърчават ръста в броя на чуждестранни туристи у нас, включването на страната ни в програмите на туроператорските фирми, повишаването на приходите от туризъм и свързани с него дейности.

Използвайки максимално ефективно европейските фондове, ще можем да развием културно-историческия туризъм в България. Това каза министърът на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев по време на дискусията “Варна – нови маршрути за културно-исторически туризъм в областта”, организирана от вестник “Стандарт”.

За да направим атрактивни културно-исторически паметници, трябват инвестиции, подчерта Добрев. Той припомни, че с част от концесионните възнаграждения ще се формира фонд, с който да се инвестира в точно такива проекти.

Ако приемем, че 20% от концесионните възнаграждаения отиват за възстановяване на културно-историческите паметници, това са 20 млн. лв., каза още министър Добрев.  По неговите думи средствата трябва да се инвестират на концентрирани места, там където има голям туристопоток.

За миналата година са отпуснати 8 млн. лв. за национална реклама, както и допълнителни средства по проекти на МРРБ, допълни министърът.

„Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията приветства и подкрепя всички инициативи, които са насочени към подобряване на автопарка, използване на чисти превозни средства в т.ч. „зелени” таксита, по-безопасно и по-екологично шофиране и предприемаме мерки в тази насока”, каза министър Московски. Той допълни, че са необходими колективни и координирани усилия за спиране нарастването на енергийната интензивност на транспорта, както и за намаляване въздействието му върху промяната на климата.

По думите му най-новата инициатива е свързана с подготовка на проучвания относно ускореното въвеждане на електротранспортни средства, с акцент върху тролейбусите, използвани в по-големите градове. „В малко по-далечна перспектива ще се разчита и на хибридни автобуси, както и на чисто електрически автобуси, задвижвани от собствени токоизточници”, допълни Ивайло Московски.

„Основната цел, която сме си поставили да постигнем в периода до 2020 г. е изграждането на устойчива, напълно интегрирана, транспортна система, отговаряща на икономическите, социалните и екологичните потребности на обществото”, каза министър Московски. „Реализирането на тази цел е свързано както с подобряването на транспортната инфраструктура и постепенното подновяване на транспортния парк в различните видове транспорт, така и с разработването и внедряването на иновативни решения”, допълни той.

Хубенова представи възможностите за кандидатстване по процедурата в подкрепа на клъстерите в България. Инициативата се финансира с 15 млн. евро от оперативната програма и е без краен срок за кандидатстване. По нея могат да бъдат финансирани проекти за създаване на нови и развитие на съществуващи клъстери от български предприятия.

Допустими кандидати са както самите фирми, така и образователни институции, изследователски организации, БАН и нейни институти, експериментални лаборатории, изследователски организации, неправителствени организации. Всеки индивидуален проект може да бъде финансиран с максимум 2 млн. лева от програмата.

Основна цел на процедурата е да насърчава бизнес кооперирането и свързването в клъстери като фактор за повишаване на конкурентоспособността на икономиката.  До момента по тази схема са подкрепени десет клъстера в страната.

По думите на г-жа Хубенова новата икономическа визитка на страната залага на сектори с висок интензитет на иновациите, които ще осигурят дългосрочен и устойчив растеж на икономиката с грижа към околната среда, и по-висок жизнен стандарт на хората.

Пред участниците във форума тя изтъкна шансовете на България да се впише успешно в бъдещото електромобилно производство – добри традиции и подготвени кадри за производството на компоненти и детайли за автомобилната индустрия. Икономическата стабилност, ниските данъци и подобряващата се бизнес среда също благоприятстват тази перспектива, допълни Хубенова. По нейните думи електрическата мобилност може да бъде една от ключовите технологии за осигуряване на заетост и устойчив растеж през следващите години.

По предложение на министър Трайков България стана една от деветте държави-членки на ЕС, които със съвместна декларация поставиха електромобилите в центъра на процеса за развитие на устойчива мобилност, интегрирайки индустриалното развитие и устойчивостта. България вече получи висока оценка за ясната си и решителна позиция по този въпрос в лицето на вицепрезидента на Европейската комисия Антонио Таяни, който бе специален гост на международната конференция в София “Електромобилите – предизвикателства на новата мобилност”, организирана от Министерство на икономиката, енергетиката и туризма.

Успешното развитие на това производство е в пряка зависимост от приемането на адекватни мерки, които да стимулират потреблението на екологични превозни средства, каза още г-жа Хубенова пред участниците във форума. И припомни, че МИЕТ, в партньорство с МОСВ, инициира диалог с всички заинтересовани страни, в резултат на който да се формулират принципни мерки за насърчаване навлизането и развитието на електрическата мобилност у нас. Като резултат от този диалог вече е разработен проект на Национален план за действие за насърчаване навлизането и развитието на устойчив автомобилен транспорт, включително на електрическата мобилност в България за периода 2012-2014 г. Предстои неговото окончателно съгласуване и приемането му от Министерския съвет.

Постигнатите резултати са в значителна степен резултат от ползотворната съвместна работа с партньори и съмишленици в лицето на бизнеса, неправителствените организации и общините. Те дават ясен сигнал към потенциалните инвеститори и цялото общество за нашата заявка да развиваме електрическата мобилност в страната и да интегрираме индустриалното развитие с устойчивостта на нисковъглеродната икономика, каза в заключение Жулиета Хубенова.

Прогнозната стойност на проект е 2 264 000 лв. без ДДС.

Освен разработване на бранд „България”, поръчката включва изготвяне на лого, слоган и набор от символи и бранд на страната. Спечелилият обществената поръчка трябва да изработи и брандинг стратетия на туристическите райони и поне един пилотен регионален туристически бранд.

Поръчката включва и консултиране и утвърждаване на стратегията за бранд “България” сред туристическия бизнес, неговите сдружения и други заинтересовани.

Проектът е финансиран по Оперативна програма „Регионално развитие“ по схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ  „Подкрепа за ефективен национален маркетинг на туристическия продукт и подобряване на информационното обслужване”.

Крайна дата за закупуване на документите е 24.02.2012, а срокът за подаването им е 05.03.2012 г.

Офертите ще бъдат отворени на 6 март 2012 г. от 11 ч. в сградата на МИЕТ.

Чрез ЕвроВело 13 МИЕТ ще интегрира велосипедните пътешествия в туристическа политика на страната и ще ги впише в актуализираната “Националната стратегия за устойчиво развитие на туризма” за периода 2014-2020.

Като бенефициент по проект по ОП “Регионално развитие”, който ще стартира през 2012 г., министерството ще подготви 4 продуктови стратегии, в които велотуризмът ще участва самостоятелно или като част от екотуризма. В началото на следващата година МИЕТ ще подкрепи създаването на междуведомствена работна група по тези теми с участието на неправителствени организации и други експерти.

ЕвроВело 13 ще привлича велотуристите от Европа и ще информира за историческото наследство от периода на Студената война, местните природни и културни забележителности, ще стимулира туризма в граничните райони.

Трасето ще дава и постоянен достъп до териториите на Зеления пояс – най-голямата мрежа от природни местообитания в Европа, свързваща национални и природни паркове, биосферни резервати и трансгранични защитени зони. Други партньори по идеята са Българската асоциация за алтернативен туризъм, фондация “ЕкоОбщност”, Българска фондация “Биоразнообразие”, румънската велоасоциация “Байк атак” и гръцката община Тасос.

Началната точка на “По пътя на желязната завеса” е Баренцово море. Общата му дължина е 7000 км през 20 европейски държави и стига до Черно море. Последният участък е от 1700 км, започва с границата между Сърбия и Румъния, минава през граничните райони между България и Сърбия, Македония, Гърция и Турция и завършва при Черно море. Югоизточна част обхваща 2000 км, разделени на 44 отсечки.

Европейската велосипедна мрежа обхваща 14 маршрута. 45 000 км от тях са установени трасета, които до 2020 г. ще се разраснат до 70 000 км. Реализираните приходи от мрежата са общо 54 млрд. евро в резултат от 2.8 млрд. велопътувания.

По думите му преговорите с Европейската комисия (ЕК) за прехвърляне на средства от други мерки от ОП „Конкурентоспособност“ към новата са към края си, но засега не се знае в какъв размер ще бъдат те.

Министерството на икономиката, енергетиката и туризма работи по създаването на нов Закон за иновациите, който би трябвало да бъде приет от Народното събрание до края на годината, каза още Трайков, цитиран от investor.bg. Той посочи, че се предвижда да се възстанови дейността на Националния иновационен фонд, каквито намерения бяха декларирани още в средата на миналата година.

“Конкурентоспособността на икономиката зависи главно от нивото на иновациите и нивото на капиталовата интензивност, обобщи министърът и даде пример, че у нас около 25% от добавенета стойност се формира от иновативни отрасли, докато в Европа този дял е над 40%. Стремежът ни е през следващите години да се утвърдим като лидер в областите информационните технологии, екологичното селско стопанство и биотехнологиите“, подчерта Трайков.

Обиколката се организира по проект „Комуникационна кампания за насърчаване на вътрешния туризъм в Република България” на Оперативна програма „Регионално развитие” (2007-2013 г.). Това е четвъртата тематична среща в кампанията.

В рамките на тура е предвидена среща на журналистите с местните власти и представители на бизнеса и обществеността на гр. Самоков.