Най-ниската оферта от 253 755 лв. без ДДС предложи „Технически Университет – София – Технологии” ЕООД. Най-високата – 579 579 лв. без ДДС е на „Лирекс БГ” ЕООД, гр. София.

Основните функции на системата ще бъдат съхраняване, обработване и обмен на данни, информация и документи между АПИ и Управляващия орган на ОПТ. Системата ще бъде централизирана, уеб-базирана, c персонализиран и контролиран достъп, гарантиращ защита на данните. Ще се предоставя техническа и финансова информация по целия проектен цикъл – програмиране, изпълнение, мониторинг, контрол и оценка на всеки проект, както и аналитична информация за отделните договори, детайлни справки и контрол върху изпълнението на проектите и договорите.

С внедряването на УИС ще се улесни мониторингът при усвояване на средствата по европейските програми. Ще се повиши бързината, контролът и цялостното изпълнение на проектните дейности на всяко ниво на управление на инфраструктурните проекти, а с това и ефективността на работата на АПИ като бенефициент по ОПТ.

Проектът се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет чрез ОП „Транспорт” 2007-2013 г.

– „СТЕМО” ООД, гр. Габрово – 564 108, 93 лв. без ДДС;

– „Сирма Солюшънс” АД, гр. София – 524 800 лв. без ДДС;

– „Индекс – България” ООД, гр. София – 490 500 лв. без ДДС;

– „КОНТРАКС” АД, гр. София – 399 556 лв. без ДДС;

– „Балистик СЕЛ” ЕООД, гр. София – 398 000 лв. без ДДС;

– Информационно обслужване” АД, гр. София – 334 678 лв. без ДДС.

– „АБАТИ” АД, гр. София – 269 000 лв. без ДДС;

Ремонтът на моста над река Стряма, който падна преди време, започна, има избрани и изпълнители за ремонта на моста над река Струма. Всичко това показва, че поддържането и експлоатацията на съоръженията по пътищата на България не са в добро състояние и са необходими сериозни мерки да бъдат добре укрепени и добре поддържани, каза Павлова. От 1993 година съществува инструкция за технически надзори, тя е актуална и към днешния момент. Експертите на областните пътни управления на Агенция „Пътна инфраструктура” ежегодно извършват текущ технически преглед на мостовите съоръжения, както и дават информация кои са спешните, кои са аварийните и кои са мерките в дългосрочен план, които трябва да бъдат предприети. „Голяма част от тези мерки не се реализират, заради липса на финансов ресурс.

Поехме ангажимента за създаване на база данни с актуална информация за състоянието на мостове и съоръжения, така че във всеки един момент да може да бъде видяно тяхното състояние – снимков материал, информация от докладите от изследванията. Такава информация е налична, но за всички ремонти, които са необходими в момента няма налично финансиране.

Имаме договори за ремонт на три съоръжения”, посочи министърът. Тя подчерта, че тяхната цел е системата, която вече съществува като база данни, да бъде модернизирана, разширена и обновена. В бюджета за 2013 година са включени средства за изработването на софтуер с налична информация за всички съоръжения, който да влезе в употреба.