Планът бе обявен от новия директор на френския национален презовач, Жан-Марк Жанелак.

Новата линия все още няма име, но “Ер Франс” планира тя да извършва полети по нови и стари, но позабравени маршрути за икономична и бизнес класа.

За да се конкурира с други нискобюджетни превозвачи, “Ер Франс” уточнява, че пилотите и кабинния екипаж в новата линия ще бъдат наемани по различна схема в основната компания.

“Придържането към статуквото не е опция. Трябва ни динамика, за да си върнем лидерската позиция на пазара”, обяснява Жанелак.

Плановете подсказват, че новото управление е решено да си върне пазарния дял след години на болезнени съкращения на работни места и сериозни пререкания със синдикатите.

Но сега профсъюзът на кабинния екипаж SNPNC се опасява, че служителите в новата авиолиния няма да имат същите преимущества и ще бъдат третирани като “второ качество” от работодателите.

“Ер Франс” планира до 2020 г. да купи 10 самолета за полети на дълги разстояния.