Отворените оферти са на:

• – Обединение „ППМ-ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ“, с участници: „ПРОДЖЕКТ ПЛАНИНГ ЕНД МЕНИДЖМЪНТ“ ООД и „ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ БЪЛГАРИЯ КЪНСЪЛТИНГ ЕНДЖИНИЪРС“ ЕООД;
• – Обединение „АВТОМАГИСТРАЛА ЧЕРНО МОРЕ 2019“, в което участват: „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД и „ВИА-ПЛАН“ ЕООД;
• – „Рутекс“ ООД;
• – „Пътпроект“ ЕООД;
• – „Пътпроект 2000“ ООД;
• – „Свеко Енергопроект“ АД;
• – ДЗЗД „Транслогистика“, в което са: „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ООД и „Логистика“ 21 ЕООД;
• – „Илия Бурда“ ЕООД;
• – ДЗЗД „ЕКИП ПРОЕКТ АМ ЧЕРНО МОРЕ“ , в което участват: „ПРОЕС КОНСУЛТОРЕС“ АД, „ПИ ЕС КОНСУЛТ“ ЕООД и „КАПИТАЛ УОТЪР СИСТЕМС“ ЕООД.

Бъдещият изпълнител ще трябва да разработи най-малко три варианта за трасе на АМ „Черно море“, както и да проучи възможностите за изграждането на връзки с курортните градове и комплекси, посредством съществуващите пътища. Проектната скорост на трасето се предвижда да бъде 120 км/ч, с габарит 27 м, с по две активни и една аварийна лента във всяка посока на движение. Поръчката включва извършване на инженерно-геоложки и геодезически проучвания на бъдещото трасе, разработване на проектни решения за изграждането на големите мостови съоръжения, виадукти, надлези, подлези, тунели и пътни възли, ландшафтно оформление, изготвяне на мерки по опазване на околната среда и разработване на подробен устройствен план-парцеларен план. Срокът за изпълнение е 365 календарни дни, който включва само времето за проектиране, без времето за преглед на разработката, организиране и провеждане на заседания на ЕТИС на АПИ, както и за провеждане на процедури по реда на ЗООС.

Предвижда се трасето на АМ „Черно море“ да започва при бъдещата връзка с АМ „Хемус“, в района на с. Слънчево, да пресича Варненското езеро в най-тясната му част при гр. Белослав, да се свърже със съществуващата част от АМ „Черно море“ при с. Приселци и да направи връзка с края на АМ „Тракия“ при кв. „Ветрен“ на гр. Бургас.

Изграждането на АМ „Черно море“ ще завърши автомагистралния пръстен на страната, което е една от дългосрочните стратегически цели на пътната агенция. Свързването на основните пътни направления на Северна и Южна България – АМ „Хемус“ и АМ „Тракия“ ще подобри достъпа на международния транзитен трафик до двете най-големи пристанища – Варна и Бургас и на туристическия поток до цялото Черноморие.

Обществената поръчка е в две обособени позиции:

В обсобена позиция №1 е: „Изработване на разширен идеен проект за АМ „Хемус“ с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП – Парцеларен план от км 222+000 (след пресичането с път I-5 Русе – Велико Търново до км 244+200 (след пътен възел „Горски Сеновец“, пресичане с път III-407 Полски Тръмбеш – Царевец). Дължината на участъка е 22,2 км. Индикативната стойност за изработването на проекта е 3 308 000 лв. без ДДС.

Отворените 7 оферти са на:

• – „Трафик Холдинг“ ЕООД;
• – Обединение ППМ – ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ, в което са: „Проджект Планинг енд Мениджмънт“ ООД и „ЙИ КЕЙ ДЖЕЙ България – – Кънсълтинг Енджиниърс“ ЕООД;
• – „ВИА ПЛАН“ ЕООД;
• – „ИЛИЯ БУРДА“ ЕООД;
• – „ПЪТПРОЕКТ – 2000“ ООД;
• – „АЛВЕ КОНСУЛТ“ ЕООД;
• – Обединение „АМ ХЕМУС ТРИП 2019“, с участници: „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД, „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ООД, „РУТЕКС“ ООД и „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД.

В обособена позиция №2 „Изработване на разширен идеен проект за АМ „Хемус“ с извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП – Парцеларен план от км 244+200 (след пътен възел „Горски Сеновец“, пресичане с път III-407) до км 268+209,46 (след пътен възел „Ковачевско Кале“, пресичане с път II-51 Бяла-Търговище)“, е участък от 24 км. Прогнозната стойност е 3 361 400 лв. без ДДС.

Отворените 7 оферти са на:

• – „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД;
• – ДЗЗД „АМ ХЕМУС-2016“, в което участват: „Рутекс“ ООД и „Контролс“ ООД;
• – ОБЕДИНЕНИЕ „АВТОМАГИСТРАЛА ХЕМУС 2019“, с участници: „ВИА ПЛАН“ ЕООД, „АЛВЕ КОНСУЛТ“ ЕООД, „ПЪТПРОЕКТ 2000“ ООД, „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД и „ИЛИЯ БУРДА“ ЕООД;
• – Обединение „ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ-ГЕГ-ХЕМУС“, в което са: „ИЙ КЕЙ ДЖЕЙ БЪЛГАРИЯ КЪНСЪЛТИНГ ЕНДЖИНИЪРС“ ЕООД и ГЕГ ГАБИНЕТЕ ДЕ ЕСТРЕТУРАС Е ЖЕОТЕКНИЕ;
• – „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ООД;
• – Обединение СИВЕН ТРЕТИ ДИЗАЙН, с участници: „Сивен Дизайн Сървисис“ ООД и ТРЕТИ (3ТИ) Проджети Италия – Инженерия Интегра С.п.а;
• – „Пътпроект“ ЕООД;

Времето за изработване на разширените идейни проекти е 150 календарни дни.

Обществената поръчка е в 6 обособени позиции:

Обособена позиция 1 – Лот 31 Път II-53 Поликраище – Елена – Сливен от км 34+400 до км 46+290 и от км 72+200 до км 87+301, с обща дължина 26,991 км, области Сливен и Велико Търново. Индикативната стойност е 23 170 000 лв. без ДДС;
Обособена позиция 2 – Лот 32 Път II-23 Русе – Кубрат от км 0+030 до км 21+550, с обща дължина 21,520 км, област Русе. Индикативната стойност е 19 150 000 лв. без ДДС;
Обособена позиция 3 – Лот 33 Път II-23 Русе – Кубрат от км 21+550 до км 46+771, с обща дължина 25,221 км, области Русе и Разград. Индикативната стойност е 18 610 000 лв. без ДДС;
Обособена позиция 4- Лот 34 Път III-559 Полски градец – Тополовград – с. Устрем от км 4+500 до км 23+520 и от км 35+060 до км 39+450, с обща дължина 23,410 км, област Хасково. Индикативната стойност е 16 110 000 лв. без ДДС;
Обособена позиция 5 – Лот 35 Път III-2077 Каблешково – Межден от км 11+000 до км 20+564.83, с обща дължина 9,565 км, област Силистра. Индикативната стойност е 5 410 000 лв. без ДДС;
Обособена позиция 6 – Лот 36 Път III-9004 Варна – Белослав – Разделна – Падина – Житница от км 18+212 до км 21+176, от км 24+169 до км 25+604 и от км 27+400 до км 41+839, с обща дължина 18,838 км, област Варна. Индикативната стойност е 12 810 000 лв. без ДДС.
Срокът за изпълнение на строителните дейности е 10 месеца.

Проектите ще кандидатстват за финансиране от ОП „Региони в растеж“ 2014-2020 г., при спестен финансов ресурс по програмата.

В обособена позиция 1 са първите три участъка, от общо шест, които ще се изграждат: Участък 1 от км 87+800 до км 94+980 км и от км 96+600 до км 103+060, включително пътен възел „Дерманци“; Участък 2 от края на пътен възел „Дерманци“ (пресичане с път ІІІ-307) до пресичането с път ІІІ-3005, включително пътен възел „Каленик“, от км 103+060 до км 122+260”; Участък 3 от края на пътен възел „Каленик“ (пресичане с път ІІІ-3005) до пресичането с път ІІ-35, включително пътен възел „Плевен“ от км 122+260 до км 126+780 и от км 127+100 до км 139+340“. Индикативната стойност на поръчката е 9 281 089 лв. без ДДС.

Отворените оферти са на:

Обединение АМ Хемус Тиайси 2019, в което са: „Тест Консултинг“ ООД, „Ипсилон Консулт“ ЕООД и „Айси Консулентен Цивилтехникер“ ООД, Австрия;

Хемусстройконсулт ДЗЗД, с участници: „Т7 Консулт“ ЕООД, „Пловдивинвест“ АД, „Ае Дозоринг s.r.o.“, „НТСС – Консултинженеринг“ ЕООД и „Тотема – проект“ ЕООД;

ДЗЗД „Хемус консулт“, в което са: „Рутекс“ ООД, „Пътинвест – инженеринг“ АД, „Логистика – 21“ ЕООД, „Пътконсулт 2000“ ЕООД и „Инжконсултпроект“ ООД).

В обособена позиция № 2 са: Участък 4 от края на пътен възел „Плевен“ (пресичане с път II-35) до път III-301 включително пътен възел „Летница“, от км 139+340 до км 166+144.09; Участък 5 от края на пътен възел „Летница“ (пресичане с път III-301) до път III-303 включително пътен възел, от км 166+144,09 до км 189+344; Участък 6 от края на пътен възел на път III-303 до път I-5 включително пътен възел, от км 189+344 до км 222+000”. Индикативната стойност на поръчката е 13 146 511 лв. без ДДС.

Отворените оферти са на:

ДЗЗД „Хемус Контрол“, с участници: „Три – Ес“ ЕООД, „Пи Ес Консулт“ ЕООД, „Трафик Холдинг“ ЕООД, „Ен Ар Консулт“ ЕООД, „План Инвест“ Пловдив ЕООД, „Контпас“ ЕООД, „Арнаудов Консулт“ ЕООД, „Бул Инвест Контрол“ ЕООД, „Строй Тех Надзор“ ЕООД и „Трансконсулт – БГ ООД“;

ДЗЗД „ИДЕИ“, в което са: „Интконс“ ООД, „Инфрам а.с.“ и „Експерт Дисижънс“ ООД.

На участъците, в които в момента се извършват строителни работи надзорът е възложен по реда на чл. 20, ал. 2 от ЗОП.

За Югозападен район, в който са областите Благоевград, Кюстендил, Перник и Софийска, са отворени следните оферти:

–  за обособена позиция №1 – ОПУ Благоевград, е отворена офертата на ДЗЗД „Пътно поддържане област Благоевград 2018“, в което са: „Грома Холд“ ЕООД, „Водно строителство – Благоевград“ АД, „БКС“ ЕООД;

– за обособена позиция №2 – ОПУ Кюстендил, са отворени две оферти. Те са на: Обединение „Нивел-ПП“, в което участват: „Нивел Строй“ ЕООД и „Пътно Поддържане Кюстендил“ ООД, и на „Мегаинвест-холд“ ЕООД;

– за обособена позиция №3 – ОПУ Перник, са отворени две оферти. Те са на: Обединение „ТРЗП 2019“, в което са: „Трейс Груп Холд“ АД и „Трейс – Пътно Строителство“ АД, и на ДЗЗД „Пътища Перник“, в което са: „Лиел Констракшън“ ЕООД и „Регионални Пътни Мрежи“ ЕООД;

– за обособена позиция №4 – ОПУ София, са отворени две оферти. Те са на: ДЗЗД „ПП София“, с участници: „Инфра Експерт“ АД, „Обонато Билд“ ЕООД и „ЗМБГ“ АД, и на Обединение „ТРЗП София“, в което са: „Трейс Груп Холд“ АД, „Трейс – Пътно Строителство“ АД и „Автомагистрали – Черно море“ АД;

• В Югоизточен район са областите Бургас, Сливен, Стара Загора и Ямбол.
• – за обособена позиция № 1 – ОПУ Бургас са отворени две оферти. Те са на: Обединение „АМ ТРЕЙС – БУРГАС“,в което са „Автомагистрали Черно море“ АД и „Трейс – Пътно строителство“ АД, и на КОНСОРЦИУМ ТРП БУРГАС 2019, в който са: „Пътстрой Бургас“ ЕООД, „Сет Къмпани“ АД, „Бургаспътстрой“ АД, „Инфра Експерт“ АД и ЩРАБАГ ЕАД.

– за обособена позиция № 2 – ОПУ Сливен са отворени две оферти. Те са на: ДЗЗД „ПОДДЪРЖАНЕ РПМ-СЛИВЕН, с участници: „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ СЛИВЕН“ ЕООД“ и СД БЕРКО-90 – Берковски и сие“ и на ДЗЗД „ВДХ Сливен“, в което са: „ВДХ“ АД и „ИНФРА ЕКСПЕРТ“ АД;

– за обособена позиция № 3 – ОПУ Стара Загора са отворени 4 оферти. Те са на: ДЗЗД „ПОДДРЪЖКА РПМ-СТАРА ЗАГОРА“, с участници: „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ – СЛИВЕН“ ЕООД и „ПЪТНО СТРОИТЕЛНА КОМПАНИЯ ЕС БИ ЕС“ АД, на „АБ“ АД, на Консорциум „ЩРАБАГ ТЗП“ ДЗЗД, в който са: „ЩРАБАГ“ ЕАД „СТРОЙКОНСУЛТ“ ЕООД и ПРЕДПРИЯТИЕ ЗА ПЪТИЩА БЕЛГРАД“ ООД (ПЗП БЕЛГРАД“ ООД), и на ОБЕДИНЕНИЕ „ТРЗП СТАРА ЗАГОРА“, в което са: „ТРЕЙС – ПЪТНО СТРОИТЕЛСТВО“ АД и „ПРОМАКС“ ЕООД.

– за обособена позиция № 4 – ОПУ Ямбол, са отворени 5 оферти. Те са на: ДЗЗД „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ – Н“, в което участват: „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ-СЛИВЕН“ ЕООД и „НИВЕЛ СТРОЙ“ ЕООД, на ДЗЗД „СТРОИТЕЛСТВО КАБИЛЕ 2019“, в което са: „ТЕХПЪТСТРОЙ ЕООД“ „ИНЖСТРОЙИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД, АВТОМАГИСТРАЛИ СОФИЯ“ ЕООД и „ПЪТИЩА 2019“ ЕООД, на „Сдружение Пътно поддържане Ямбол“ ДЗЗД, с участници: „ПСТ Груп“ ЕАД, „Бургаспътстрой“ АД,  „Пътинженеринг-М“ АД и „ПСТ София“ ЕООД, на ОБЕДИНЕНИЕ „ТРЗП ЯМБОЛ 2019“, в което са: “ТРЕЙС-ПЪТНО СТРОИТЕЛСТВО“ АД и „ТЕХНОСТРОЙ-ИНЖЕНЕРИНГ 99“ АД, и на „ВДХ ЯМБОЛ“ ДЗЗД, с участници: „ВДХ“ АД и „ПЪТСТРОЙ БУРГАС ЕООД.

• В Южен централен район са областите Кърджали, Пазарджик, Пловдив, Смолян и Хасково.

– за обособена позиция № 1 – ОПУ Кърджали е отворена офертата на „ПЪТСТРОЙИНЖЕНЕРИНГ“ АД;

– за обособена позиция № 2 – ОПУ Пазарджик са отворени три оферти. Те са на: „Сдружение пътно поддържане Пазарджик“ ДЗЗД, с участници: „ПСТ Груп“ ЕАД, „Пътинженеринг-М“ АД и „ПСТ София“ ЕООД, на „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА“ АД и на „Мегаинвест-холд“ ЕООД.

– за обособена позиция № 3 – ОПУ Пловдив е отворена офертата на „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА“ АД;

– за обособена позиция № 4 – ОПУ Смолян са отворени три оферти. Те са на: „ИСА 2000“ ЕООД, на ОБЕДИНЕНИЕ „ТРЗП 2019“, в което са: „ТРЕЙС ГРУП ХОЛД“ АД и „ТРЕЙС – ПЪТНО СТРОИТЕЛСТВО“ АД, и на ДЗЗД „ПЪТНО ПОДДЪРЖАНЕ ОБЛАСТ СМОЛЯН“, в което са: „Грома Холд“ ЕООД и „Роуг 1“ ЕООД;

– за обособена позиция № 5 – ОПУ Хасково са отворени две оферти. Те са на: „АБ“ АД и на „ВДХ ХАСКОВО“ ДЗЗД, с участници: „ВДХ“ АД и „ИНФРА ЕКСПЕРТ“ АД.

Офертите за останалите три района – Североизточен, Северозападен и Северен централен, ще бъдат отворени утре – 10 май.

Той уточни, че бъдещият концесионер следва да изгради нов терминал и писта на най-голямото летище у нас до десетата година от подписването на концесионния договор, защото капацитета на съществуващите вече е запълнен. „Вчера беше публикувана позиция от Световната банка с поздравление към правителството, към доброто протичане на процедурата и за петте подадени оферти от изключително сериозни кандидати, включващи световни летищни оператори“ отбеляза министърът.

Пред журналисти той определи позицията на опозицията като ясно изразена и политическа. „Няма как да не призная, че най-успешните концесии в летищната и пристанищната инфраструктура са направени по времето на управлението на тройната коалиция, за което е и видимо, че това води до подобряване на услугата и до подобряване на инфраструктурата“, коментира министърът.

Във връзка с исковата молба на Европейската комисия пред Съда на Европейския съюз, че страната ни не е изпълнила задълженията си спрямо безопасността на железопътния транспорт в Общността, отнасящи се към дейността на звеното за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт, министър Желязков заяви, че са подготвени промени в три закона. Това са: Закона за гражданското въздухоплаване, Закона за железопътния транспорт и Кодекса на търговското корабоплаване. Също така се предлага да бъде създаден Национален борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт като самостоятелно юридическо лице към Министерския съвет, второстепенен разпоредител с бюджет към министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Административното, техническото и финансовото обслужване на Националния борд ще се осъществява от администрацията на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Членовете на борда ще се назначават от министър-председателя. „Как административно ще бъде структурирано звеното, няма отношение към качеството на разследването. Наред със законовите промени, подготвяме и план за търсене и спасяване, който ще реализираме основно с колегите от Министерството на отбраната и Министерството на вътрешните работи, както и с Държавното предприятие „Ръководство на въздушното движение“ беше категоричен министърът.

В тунел „Траянови врата“ ще бъде изградена уникална за България интелигентна система за автоматична идентификация на инциденти (Automatic Incident Detection – AID). Тя ще позволи чрез система от подвижни бариери да се управлява и пренасочва трафика в една от двете тунелни тръби, така че при настъпване на инцидент в едната тръба, трафикът да се пренасочва по другата. Съоръжението ще бъде с ново LED осветление, електронни информационни табели, светофарни уредби, хоризонтална и вертикална сигнализация, метеорологични станции при порталите на съоръжението и др.

На АМ „Тракия“ ще бъдат монтирани 40 бр. електронни информационни табели (Variable message signs), по 20 бр. във всяка посока. Чрез тях шофьорите в реално време ще се информират за възникнало събитие на пътя, което е бърза, надеждна и високотехнологична възможност за своевременно уведомяване на шофьорите за актуалната пътната обстановка, въведените ограничения и алтернативните маршрути.

С изпълнението на проекта за първи път ще бъдат монтирани и камери за измерване на средна скорост и мониторинг на трафика на определени участъци от АМ „Тракия“. Целта е повишаване безопасността на движение и спазване на ограниченията на скоростта.

Друга новост е монтирането на сензори за претегляне на моторните превозни средства в движение (Weigh in motion). Това ще позволи да се филтрират претоварените превозни средства и да се даде възможност за повече на брой, по-бързи и по-ефективни проверки. Очаква се по този начин значително да се намали износването и увреждането на пътната настилка и съоръженията на автомагистралата.

Изграждането на направлението Видин – Ботевград /167 км/ ще започне от един от най-сложните участъци като терен за преминаване. Поради това строителството на близо 33 км от пътя между Мездра и Ботевград е обособено в два участъка – лот 1 /19,3 км/ и лот 2 /13,4 км/. На 4 февруари в Агенция „Пътна инфраструктура“ бяха отворени 6-те постъпили оферти за лот 2.

Отворените оферти за лот 1 са на:

• – „ХИДРО-ВОД СТРОЙ“ ДЗЗД, с участници: „Хидрострой“ АД и „ВДХ“ АД;
• – ДЗЗД „БЕБРЕШ“, в което са: „Автомагистрали – Черно море“ АД и „ИСА 2000“ ЕООД;
• – „ПСТ Северозапад Лот 1“ ДЗЗД, с участници:„ПСТ Груп“ ЕАД, „Пътинженеринг – М“ АД, „Бургаспътстрой“ АД и „Новако Строй“ ЕООД;
• – „ГБС-Инфраструктурно строителство“ АД;
• – Обединение ДЗЗД „МЕЗДРЕЯ – 2019“, с участници: „Галчев Инженеринг“ ЕООД и „ТАБЛЕРОС И ПУЕНТЕС“ АД;
• – „ДЖИ ПИ ГРУП“ АД;
• – ДЗЗД „МБ ЛОТ 1-2019“, в което са:„ГРОМА ХОЛД“ ЕООД и „РУТЕКС“ ООД;
• – „ТРЕЙС ГРУП ХОЛД“ АД;
• – Обединение „ГЕОПЪТ ЛОТ 1“, с участници: „Геострой“ и „Пътстрой-92“.

Пътят между Мездра и Ботевград ще бъде с две платна с по две ленти за движение в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от настоящото, което е с по една лента за движение в посока. Трасето ще следва съществуващия път, който ще бъде разширен до новия габарит, а настоящото трасе ще бъде основно ремонтирано и реконструирано, където е необходимо. По нов терен бъдещият скоростен път ще се развива в участъците, обхождащи селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. На обхода на с. Люти дол ще бъдат построени два тунела, с дължини съответно 490 м и 340 м. Ще бъдат изградени и ремонтирани редица съоръжения – над ж. п. линията Мездра – София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене. Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се осъществява чрез кръгови кръстовища „Мездра“, „Дърманци“, „Ребърково“, „Люти дол“, „Скравена“ и „Ботевград“. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, площадки за отдих и т. н.

Срокът на изпълнение на обществената поръчка е 1096 дни, от които 180 дни за проектиране и 916 дни за строителство.

Общата индикативна стойност на проекта /лот 1 и лот 2/ е близо 302 млн. лв. без ДДС. За лот 1 е 123 000 000 лв. без ДДС, а за лот 2 е 178 800 000 лв. без ДДС. Средствата са от републиканския бюджет.

За първи път при изпълнението на обществените поръчки за строителство на двата участъка ще се приложи нова схема на плащане, която предвижда цялата стойност на договора да се разплати на изпълнителя след като бъде подписан Акт 16 за завършване на обекта и има издадено разрешение за ползване на новопостроения пътен участък. Целта е бъдещите изпълнители да работят максимално мобилизирано и да завършат обекта качествено и в кратък срок.

Направлението Видин – Ботевград е приоритетен проект в инвестиционната програма на АПИ и МРРБ до 2022 г., тъй като с цялостното хомогенизиране и модернизация на трасето от Дунав мост 2 ще се осигури бърза и удобна връзка между автомагистралите „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“. С изпълнението на проекта транзитният трафик ще бъде изведен от населените места, с което ще се повиши безопасността на движение и ще се ограничи вредното въздействие на шума и замърсяването на околната среда от интензивния тежкотоварен трафик.

Цялата близо 24-километрова отсечка от Кресна до Крупник е разделена на два лота – 3.2.1 и 3.2.2, за да може на обекта да се работи едновременно и проектът да завърши в срока на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“.

Отворените 12 оферти по реда на постъпването им в деловодството на Агенция „Пътна инфраструктура“ за лот 3.2.2 са на:

• – ОБЕДИНЕНИЕ „КРЕСНА“, с участници: „ИСА 2000“ ЕООД, „ЕВРО АЛИАНС ТУНЕЛИ“ ЕАД и „АВТОМАГИСТРАЛИ ЧЕРНО МОРЕ“ АД;
• – „АККОРД СТРОИТЕЛНО ПРОМИШЛЕНА ИНВЕСТИЦИОННА КОРПОРАЦИЯ“ АД;
• – ДЗЗД „АМ Струма-3.2.2“, в което са: „ГБС-Инфраструктурно строителство“ АД, „ЕПОС-Емпреза Португеза де Обрас Субтеранеас“ АД /Португалия/ и „Главболгарстрой Интернешънал“ АД;
• – „ДЖЕНГИЗ ИНШААТ САНАЙИ ВЕ ТИДЖАРЕТ АНОНИМ ШИРКЕТИ“ АД;
• – ДЗЗД „ЮЖЕН КОРИДОР 3.2.2“, с участници: „Доуш Иншаат Ве Тиджарет“ АД, „Автомагистрали Хемус“ АД и „Трансконсулт-22“ ООД;
• – Обединение „ГЕОПЪТ СТРУМА 3.2.2“, в което са: „Геострой“ АД, „Пътстрой-92“ АД, „Биас-М“ ЕООД и „Илия Бурда“ ЕООД;
• – „КОЛИН ИНШААТ ТУРИЗМ САНАЙИ ВЕ ТИДЖАРЕТ“ АД;
•  ДЗЗД „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА 3.2.2“, с участници: „Джи Пи Груп“ АД и „Логистика 21“ ЕООД;
• – Консорциум „ИНТЕРБГ“, с участници: „ПСТ Груп“ ЕАД, Частно акционерно дружество „СТРОИТЕЛНА АСОЦИАЦИЯ ИНТЕРБУДМОНТАЖ“, „БГ ЛЕНД КЪНСТРАКШЪН“ АД и „КОПЕКС И КО“ ЕООД;
• – „ТТБГ 3.2.2.“ ДЗЗД, в което са: „Тодини Конструкциони Дженерале С.П.А.“ и „Тодини България“ ООД;
• – ОБЕДИНЕНИЕ „АМ СТРУМА ЮГОЗАПАД“, с участници: „ТРЕЙС ГРУП ХОЛД“ АД и „АЛВЕ КОНСУЛТ“ ЕООД;
• – ДЗЗД „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА 3.2.2“, с участници: „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА“ АД, „ГРОМА ХОЛД“ ЕООД, „ВОДНО СТРОИТЕЛСТВО – БЛАГОЕВГРАД“ АД, „ВАХОСТАВ-СК“ а.с., „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД, „РУТЕКС“ ООД и „МЕТРОПРОЕКТ ПРАГА“ АД.

Лот 3.2.2 е с дължина 10,4 км. В този обект е включен и обходния път на Кресна, който е 5,5 км. При обхода на града ще бъде изградена и площадка за отдих, която ще бъде с електричество, вода и канализация. От нея ще има и връзка с Кресна. В отсечката ще бъдат построени 4 тунела – „Тисата“ /171 м/, „Света Неделя“ /1,3 км/, тунел „Кресна 1“ /358 м/ и „Кресна 2“ /230 м/. Те ще бъдат с инсталации и системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветление, управление на движението и т. н. В участъка ще има 11 виадукти с приблизителна дължина 5 км, както и 9 надлези и подлези. Чрез пътен възел „Кресна“ – при км 401+640, ще се осигурява достъпа в посока Кулата, София и път I-1. Индикативната стойност на обществената поръчка за лот 3.2.2 е 430 525 209 лв. без ДДС.

На 15 февруари бяха отворени постъпилите 10 оферти за лот 3.2.1 – от км 375+860 до км 389+100, и прилежащите пътни връзки. Неговата дължина е 13,2 км. В участъка ще бъдат построени 3 тунела – „Симитли“ /211 м/, „Ракитна“ /1 135 м/ и „Стара Кресна“ /1 052 м/. Съоръженията ще бъдат със системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветление, управление на движението и т. н. Ще бъдат изградени 10 виадукта с обща дължина 3,5 км, както и 3 надлези и подлези. Достъпът до трасето ще бъде осигурено чрез 3 пътни възли „Полето“, „Мечкул“ и „Стара Кресна“. Индикативната стойност за изграждането на лот 3.2.1 е 444 796 305 лв. без ДДС.

Срокът за изпълнение на всяка от обществените поръчки е 1556 дни и включва времето за проектиране и строителство.

Проектът се планира да се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

Цялата близо 24-километрова отсечка от Кресна до Крупник е разделена на два лота – 3.2.1 и 3.2.2, за да може на обекта да се работи едновременно и проектът да завърши в срока на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“.

Лот 3.2.2 е с дължина 10,4 км. В този обект е включен и обходния път на Кресна, който е 5,5 км. При обхода на града ще бъде изградена и площадка за отдих, която ще бъде с електричество, вода и канализация. От нея ще има и връзка с Кресна. В отсечката ще бъдат построени 4 тунела – „Тисата“ /171 м/, „Света Неделя“ /1,3 км/, тунел „Кресна 1“ /358 м/ и „Кресна 2“ /230 м/. Те ще бъдат с инсталации и системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветление, управление на движението и т. н. В участъка ще има 11 виадукти с приблизителна дължина 5 км, както и 9 надлези и подлези. Чрез пътен възел „Кресна“ – при км 401+640, ще се осигурява достъпа в посока Кулата, София и път I-1. Индикативната стойност на обществената поръчка за лот 3.2.2 е 430 525 209 лв. без ДДС.

На 15 февруари бяха отворени постъпилите 10 оферти за лот 3.2.1 – от км 375+860 до км 389+100, и прилежащите пътни връзки. Неговата дължина е 13,2 км. В участъка ще бъдат построени 3 тунела – „Симитли“ /211 м/, „Ракитна“ /1 135 м/ и „Стара Кресна“ /1 052 м/. Съоръженията ще бъдат със системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветление, управление на движението и т. н. Ще бъдат изградени 10 виадукта с обща дължина 3,5 км, както и 3 надлези и подлези. Достъпът до трасето ще бъде осигурено чрез 3 пътни възли „Полето“, „Мечкул“ и „Стара Кресна“. Индикативната стойност за изграждането на лот 3.2.1 е 444 796 305 лв. без ДДС.

Срокът за изпълнение на всяка от обществените поръчки е 1556 дни и включва времето за проектиране и строителство.

Проектът се планира да се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.