„Два километра циментова стабилизация и един километър асфалтово покритие ще бъдат премахнати”, заяви Павлова, цитирана от радио “Фокус”. Усилията в момента са насочени към тези 17 км от участъка. Това, което се вижда днес, е че има създадена добра организация за работа. Изпълнителят няма да може да пусне предсрочно обекта на 1 август, както беше заявил, но за нас е по-важно качеството. Надявам се следващите седмици и до края на август да се довърши участъкът и тези 17 км до Петолъчката да бъдат пуснати, каза още министър Лиляна Павлова.

Тя посочи, че най-голямото съоръжение по цялата магистрала – мостът над река Тунджа вече е завършен.

Павлова отправи апел към бизнеса – който желае да изгражда бензиностанции по протежение на цялата магистрала, отговорните институции ще съдействат това да стане по-бързо, защото според нея не може по цялата автомагистрала „Тракия” да няма нито една бензиностанция и на шофьорите да им се налага да влизат в населените места, за да зареждат. Министър Лиляна Павлова се обърна и към мобилните оператори – да подобрят обхвата на клетките си, тъй като на много места по трасето той се губи.

Причината била в установено несъответствие в рецептата на асфалта. Пусковият срок на трасето ще се запази. Вероятно то ще бъде пуснато в средата на юни. „По-добре да се забавим отколкото да пуснем трасето и след това да ремонтираме. Не мога да правя компромиси”, каза Борисов.

В началото на месеца от Пътната агенция обясниха, че несъответствието с нормите за качество на асфалта, използван за лот 3 на магистралата може да се отрази върху качеството на покритието. Според експерти на агенцията, за полагане на последния фин слой на магистралата се използва полимер – модифициран битум, който гарантира, че покритието ще бъде устойчиво и на високи, и на ниски температури и върху трасето няма да се образуват коловози.

Констатираните несъответствия са били от пробите, взети в района на Ямболската детелина. Според АПИ, грешката на фирмата-изпълнител е в това, че те са започнали да полагат запечатващия пласт, преди напълно да са се уверили в технологичния процес за производството на битума.

Несъответствието се дължи на грешка в компютъра, ръководещ смесването на компонентите, каза тогава инж. Полихронис Хапсалис, технически директор на лот 3 от магистрала „Тракия”, представител на фирмата изпълнител “Актор”.

От АПИ вече обявиха, че заради ремонта не се предвижда закъснение на срока за откриване на лот 3. Лот 2 и 3 на магистрала “Тракия” трябва да бъдат открити на 1 юли.