Асоциацията има цел да подпомага ефективната дейност на членовете си и да представлява интересите им пред държавни и общински органи, данъчна администрация, търговски банки, доставчици на комунални услуги и други трети лица; да налага добри пазарни практики и повишава професионализма на нeйните членове. Към момента в нея вече членуват 20 собственици на големи бизнес сгради в цялата страна с общо РЗП 600 000 м², като през 2015 година се очаква присъединяването на още нови членове.

И през тази година на фокус ще бъде предизвикване и поддържане на диалог с държавните и общински институции. Ще се направят опити за преодоляване на трудностите, с които големите инвеститори се сблъскват, при развиването на своята дейност в страната. Постъпки в тази насока са направени още през миналата, когато се постави въпросът за възстановяването на ДДС-то от инвестираната инфраструктурата, методиката за изчисляване на такса смет, необходимостта от облагородяване и удобни транспортни връзки в бизнес районите и др.

Идеалните цели на Асоциацията на собствениците на бизнес сгради е да подпомогнат преструктурирането в българската икономика, така че да се отговори на изискванията на развиващия се с бързи темпове и едновременно с това непрестанно глобализиращ се световен пазар.

Преговорите ще се водят със собствениците, които са обжалвали размера на определеното парично обезщетение или нямат влезли в сила съдебни актове. Срещу решението за отчуждаване на имоти са образувани около 360 административни дела (отнасящи се за 384 имота), които са насрочени за разглеждане в периода март-ноември 2015 година. Сключването на съдебни споразумения между страните по образуваните дела ще доведе до прекратяването им и започване на строително-монтажните работи по обекта, се казва в съобщението.

Общата дължина на Северната скоростна тангента е 16,5 км. Трасето преминава през землищата на Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци, Враждебна.

Отсечката е важна за София и страната, тъй като в нея се пресичат автомагистралите “Тракия”, “Хемус”, “Люлин” и пътят София – Калотина. С изграждането на тангентата ще се осигури връзка между няколко европейски коридори, през които се осъществява трафикът от и за Гърция, Румъния, Република Македония и Сърбия.

Изграждането на Северната скоростна тангента ще осигури удобна връзка между крайните северозападни и югоизточните квартали на София. Очаква се с новото 6-лентово трасе да се подобри достъпът на най-отдалечените райони с центъра на столицата, да се улесни трафикът и да се съкрати времето за пътуване. С построяването на 16-километровия участък пътното движение ще се разпредели равномерно между новото трасе и Софийския околовръстен път.

За обекта е осигурено финансиране със средства от Европейския съюз. Сключеният договор за безвъзмездна финансова помощ е на стойност 234 996 783,89 лева. Срокът за изпълнение на проекта е 31.10.2015 година.

Преговорите ще се водят със собствениците, които са обжалвали размера на определеното парично обезщетение или нямат влезли в сила съдебни актове.

С решение на Министерския съвет Северната скоростна тангента е обявена за национален обект по смисъла на Закона за държавната собственост и за обект с национално значение по смисъла на Закона за устройство на територията. Трасето е с обща дължина от 16,5 км и преминава през землищата на Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци, Враждебна. С изграждането на този пътен участък ще бъде възможно трансферирането на транзитни потоци от вътрешността на страната в западна посока към Сърбия, а оттам и към Централна и Западна Европа.

За обекта е осигурено финансиране със средства от Европейския съюз, като сключеният договор за безвъзмездна финансова помощ е на стойност 234 996 783,89 лв. Срокът за изпълнение на проекта е 31.10.2015 г. Срещу решението за отчуждаване на имоти са образувани около 360 административни дела (отнасящи се за 384 имота), които са насрочени за разглеждане в периода м. март – м. ноември 2015 г.

Сключването на съдебни споразумения между страните по образуваните дела ще доведе до прекратяването им и започване на строително-монтажните работи по обекта.

Мотивът на вносителите на измененията бе, че проблемът с незаконните строежи е масов в цялата страна и ако започне премахването им, ще трябва да бъде съборена половин България. “Нарушенията са извършени отдавна и няма как да бъде наложено административно наказание”, кометираха тогава депутати.

Въпреки че крайният срок за узаконяването на незаконните строежи изтече вчера, неподалите заявления ще получат втори шанс.

“Ще предприемем стъпки за удължаването на срока, който може да бъде определен и на една година”, заяви вчера министърът на инвестиционното проектиране Иван Данов. Молбите ще се подават в общината на района, в който е извършено незаконното строителство.

Начело на Управителния съвет е избрана Таня Косева-Бошова, изпълнителен директор на Европейски търговски център (ETC), а членове са Олга Стоичкова, Sofia Airport Center, Адина Уелш, Експо 2000 Риъл Естейт, Мирослав Танчев, Мегапарк и Маврополус Продромос, Риал истейтс БГ.

Асоциацията ще подпомага ефективната дейност на членовете и промотира общите им интереси, ще ги представлява пред държавните и местни органи, и ще работи за налагането на добри пазарни практики и повишаване на професионализма в сферата на бизнес имотите в България. Предмет на нейната дейност е да информира членовете за развитието на пазара на бизнес площи, да предоставя актуални сведения за предстоящи законодателни промени и нормативни изисквания, свързани с индустрията, както и сама да инициира законодателни промени, които да подпомагат развитието на сектора.

„Обединихме се около една голяма цел – да предизвикваме диалог с държавните институции и да участваме като активна страна при изготвянето на практически решения в областта на бизнес имотите. Смятаме, че като споделяме опита и знанията си, ще бъдем полезни за развитието на тази сфера от бизнеса”, сподели Таня Косева-Бошова,.

„Повишаването на качеството на инвестициите в бизнес имоти, както и популяризирането на този тип инвестиции е също една от нашите цели. Това ще утвърди България като страна с качествено предлагане на офис площи и ще привлече нови компании, които да започнат бизнес тук”, допълни Олга Стоичкова, заместник-председател на Асоциацията.

Следващите стъпки на Асоциацията включват привличане на нови членове и търсенето на диалог с органите на управление. Предвижда се и намирането на подходящи форми за участие в различни конференции, семинари и други експертни прояви в България и в чужбина.

В плана предвиждаме редица привилегии за електромобилите, като се започне от освобождаване от такса регистрация, от местни данъци и такси, от задължение за закупуване на винетка, обясни Добрев. Нужна е законодателна промяна, която да въведе още една преференция – безплатно паркиране във всички градове в страната, както и възможността тези автомобили да могат да се движат в бус лентите.

По думите му освен данъчните преференции, е необходима инвестиция и в инфраструктурата, затова ще бъдат планирани средства за изграждане на зарядни станции и за производството на компоненти за електромобилите в България. Обмисляме възможността да подпомагаме закупуване на такъв тип автомобили от Националния доверителен екофонд. Там средствата са много ограничени и затова на този етап не говорим за такъв тип подпомагане, уточни министър Добрев. Едно електрическо превозно средство е скъпа инвестиция, но зареждането му за 150 км. струва 12 лв., което е два пъти по-евтино от зареждане с дизелово гориво.

До този момент в България има регистрирани 1100 електрически превозни средства. Зарядните станции на територията на страната са общо 10, като 9-те са в столицата.