Община Берковица получава от държавата терена и едноетажната сграда на ул. „Христо Ботев” №2 в града. Решението ще позволи на местната власт да изпълни проекта си за изграждане на музей „Йордан Радичков”.

На община Велико Търново беше предоставен имот, с площ 18 дка. На терена ще бъде създадена съвременна градска среда с озеленяване и места за отдих, ще се обособят и територии за паркиране и за спортно-развлекателна дейност.

Община Стражица получи имот от държавата, намиращ се в село Камен. Имотът е с площ около 40 дка, с изградени в него четири сгради. В тях ще се обучават учениците от СОУ „Св.Климент Охридски” – с. Камен.

Националната служба за съвети в земеделието в София ще може да ползва за срок от три години две помещения в административната сграда на бул. „Витоша” №6. Тя се намира в непосредствена близост до Областната дирекция „Земеделие” – София, което ще улесни консултациите на граждани и стопани по различните видове дейности в земеделието.

С друго решение на министъра на регионалното развитие и благоустройството беше възложено да намали капитала на „ВиК” ООД – Стара Загора със стойността на правото на собственост върху поземлен имот в Раднево, представляващ терен с площ 0,3 дка и канализационна помпена станция, и да увеличи капитала на дружеството с резерви по баланса му, отговарящи на стойността на имота. Активите се предоставят безвъзмездно на община Раднево във връзка с приключило изпълнение на интегрирания воден проект на града, финансиран със средства по ОП „Околна среда” и изискването местната власт да е собственик на рехабилитираните обекти.

Имоти и части от имоти – публична държавна собственост, ползвани от преминалата в МВР Главна дирекция „Борба с организираната престъпност“, се предоставят за управление на ведомството. Досега те бяха управлявани от Държавна агенция „Национална сигурност”.

Правителството отне от МВР имот с отпаднала необходимост за регионалния граничен сектор в Петрич. Имотът – терен от 35 дка с построени в него административна, битова и помощна сграда, гаражи и селскостопански постройки, се намира в землището на с. Кулата. Статутът му е променен от публична в частна държавна собственост.

Две обединения ще работят по разширението към Младост IV, стана ясно преди дни, след като приключи класирането на участниците.  Едното е “Метро Билд Младост” (съдружие между “Джи Пи груп”, “Станилов”, “Инженеринг груп 04” и “БИАС-М”) ще строи две метростанции – до кръстовището на бул. “Александър Малинов” и бул. “Андрей Ляпчев” и зад хипермаркет “Хит”, информира Bulgaria On Air.

Второто  обединение “Геометро Б.П.”, съставено от “Геотехмин”, “Геострой” и “Метропроект България”, ще изгражда една станция и подземен паркинг на кръстовището при околовръстното шосе и ул. “Самар”.

След като бяха обявени и кандидатите стана ясно, че изграждането на този участък ще струва над 85 млн. лева, а не както беше заложено в индикативната стойност  – около 110 млн. Със спестените пари общината възнамерява да удължи втория лъч от булевард “Джеймс Баучер” до квартал “Хладилника”.

Разширението на подземната железница до втория терминал на летището започна през ноември. Изпълнителите са обединенията “Станилов – Метропроект”, “Метро Дружба” (с участие на “Трейс”) и “Метро Сифер”.

От тях 190 млн. евро са за сметка по “Железопътен сектор”, а останалите 60 млн. евро – по сметка на “Пътен сектор”. Като причина за пренасочване на средствата министър Дончев изтъкна фактът, че проектът за софийското метро е най-бързо движещият се по оперативната програма, наред с автомагистрала “Тракия”.

Имаме приоритетната задача там, където има висока степен на техническа готовност, да се осигури ресурс,допълни той. Средствата ще бъдат насочени за фаза “2” на метрото и за купуване на подвижния състав.

Дончев заяви, че ако има техническа готовност за ускорено започване на проекти, са възможни и други релокации. Няма да има ощетен проект в нито една от осите в ОП “Транспорт”, категоричен бе министърът. Средства за проектите ще се намерят веднага, когато те бъдат готови за изпълнение.

По думите му в пътния сектор няма проект, който е под съмнение, въпросът е само на времеви параметри, заяви министърът в отговор на въпрос. Според него в железопътния сектор също не се очаква тотален отказ от проекти, но има такива, за които няма да има практическа възможност да бъдат завършени в цялост.

В рамките на другите оперативни програми не са обсъждани значими искания за релокация.

Тунелът е част от първи метродиаметър – „ж. к. Обеля – ж. к. Люлин – Център – ж. к. Младост – ж. к. Дружба – Летище“, с дължина 29 км и 23 станции.

Договорът за разширение на софийското метро чрез изграждане на отсечката между Младост 1 и бул. Цариградско шосе беше подписан в края на 2008 г. Изпълнител е Обединение Метро Младост, партньори в което са Пи Ес Ай АД, Трейс София ЕАД, Адвал АД и Стройинжект АД.

Проектът е на стойност 221,971 млн. лв. и по договор трябва да бъде изпълнен за 39 месеца. Той е приоритетен за бюджета на София за тази година.

Отсечката е с дължина 2150 м, има 2 метростанции и подземен паркинг под бул. Цариградско шосе.