Така се очаква драстично поскъпване на таксата за тежкотоварните автомобили. Там се очаква и смяна на модела, като ще се плаща за изминато разстояние, а не годишен, седмичен или еднодневен стикер.

Сегашната  цена на винетния стикер от 67 лв. за година не е променяна от 1 януари 2007 г.

Целта е да се увеличат приходите от сегашните 200 милиона на 1 милиард лева.

“В зависимост от избрания модел на ценообразуване след смяна на системата за събиране на приходи от ползване на републиканската пътна мрежа те могат да се увеличат от 200 милиона до 1 милиард лева годишно. Това ще даде много по-голяма възможност за реинвестиция в поддържането на пътищата”, заяви министърът.

Камионите и ТИР-овете са превозните средства, които най-много разрушават шосетата и е логично те да плащат по-големи такси. Така ще бъде по-справедливо, обясни той. Затова за тях ще отпаднат винетките, които ще бъдат заменени от тол таксите. При новата система камионите ще плащат според изминатите от тях километри.

Премахване на винетките ще има и при леките автомобили. Това обаче ще стане на доста по-късен етап, обясни Лазаров. И допълни, че въвеждането на тол такси за колите може да стане реалност поне 2 години след като това се случи при тежкотоварните автомобили, а може да се забави и с още толкова, съобщава iNews. Така шофьорите на леки коли ще продължат да си купуват винетки, за да пътуват извън града, поне до 2020-2022 г., стана ясно от думите на Лазаров.

Въвеждането на тази система ще бъде изгодно за шофьорите, които пътуват по-малко по извънградските пътища, обясни още шефът на АПИ. За хората, които не карат всеки ден по републиканските шосета, ще бъде значително по-евтино при тол системата спрямо сегашната винетна. Но пък тези водачи, които шофират по-често автомобилите си извън градовете, ще се наложи да плащат повече от сумата, която сега отделят за винетки, обясни още Лазаров.