• Шофьорите ще могат да се възползват от изключително изживяване при шофиране, с рязка реакция на кормилното управление, изключително сцепление при мокри условия и отлично спиране на суха настилка¹.
• Firestone Firehawk Sport е проектирана да отговори на очакванията и нуждите на спортните шофьори, позволявайки им да преоткрият тръпката от шофирането. 

 Firehawk Sport е най-новата високопроизводителна лятна гума на Firestone за шофьори, които желаят да притежават контрол по всяко време. Новата гума позволява прецизна реакция на кормилното управление, изключително сцепление при мокри условия и отлично спиране на суха настилка¹.

Марката Firestone винаги е била свързвана с отлична стойност и е добре известна със своята комбинация от отлични възможности за шофиране и надеждност. Основана преди повече от век, марката отдавна е пренесла своята философия и пионерски дух по пътищата и състезателните писти. Надграждайки силното си наследство, най-новото допълнение към гамата Firestone, Firehawk Sport, е проектирана с очакванията и нуждите на ентусиастите на шофирането.

Разработена и произведена в Европа, новата гума предлага превъзходно управление и надеждно сцепление на цялата повърхност при всякакви условия и е идеалният избор за шофьори, които искат да преоткрият тръпката от шофирането. За всеки спортен шофьор – от шофьора на дълги разстояния до автомобилния фанатик – Firestone Firehawk Sport покрива редица индивидуалности на водача, като никога не прави компромис с безопасността или достъпността.

Авангардна производителност, „оживена“ от нов дизайн

Firestone Firehawk Sport позволява прецизна реакция на кормилното управление, осигурявайки контрол над автомобила и позволявайки високи скорости при завиване. Това става възможно благодарение на спортния профил на гумата, асиметричните ъгли на стените и виртуалната оптимизация на контактното петно, като всичко това дава допълнителна увереност при шофиране.

Новата гума също така осигурява изключителна управляемост и сцепление при мокри условия, постигайки клас А на етикета на ЕС за сцепление с мокра настилка. Зад това представяне се крие оптимизирано разпределение на ребрата и каналите, променлив профил на ребрата и иновативна технология за смесване, използвани в съставния дизайн.

В сравнение със своя предшественик – Firehawk SZ90mu, Firestone Firehawk Sport също така предоставя на водачите отлично спиране на суха повърхност с 9% по-къс спирачен път¹. Спортният профил на гумата също печели от това, като същевременно се поддържа от оптимизираната дълбочина на ламелите и дълбочината на протектора.

Гумата, която продължава ненадминатото наследство на Firestone

От януари 2023 г. нататък новата Firestone Firehawk Sport ще се предлага в 36 размера от 18” до 20”, за да покрие широка гама от ежедневни превозни средства и спортни автомобили. Предимствата ѝ са ориентирани не само към голям набор от превозни средства за всички спортни шофьори, но и към традиционни и електрически превозни средства.

„Firestone Firehawk Sport е гума, която дефинира марката Firestone“, споделя Стивън Де Бок, вицепрезидент на Consumer Replacement и OE в Bridgestone EMIA. „Тя олицетворява надеждността и гаранцията за качество, с които марката Firestone е известна повече от 100 години – като същевременно остава на достъпна цена. Но това е и гума, която ще възроди страстта към шофирането на нашите клиенти или ще я изведе на следващото ниво.“

„Това е гума, която предоставя висока производителност, като максимизира резултатите ви, и ви помага да усетите силата между волана и пътя, като същевременно ви гарантира, че имате контрол по всяко време.”

*1 Въз основа на вътрешни тестове, проведени на Firestone Firehawk Sport срещу Firehawk SZ90mu, реф. 225/40 R18

Тя се плаща само по банков път, като в платежното нареждане се посочва номерът на електронния фиш.

След старта на тол системата на 1 март, за камионите и автобусите над 3,5 тона, компенсаторните такси ще са от 150 лв. до 750 лв. в зависимост от масата на превозното средство и броя оси.

Камерите на тол системата обхващат 10 800 км от републиканската пътна мрежа и въпреки че след 1 март платените участъци за тежкотоварните превозни средства ще са 3115 км, камерите и по останалите трасета ще работят, макар и с нулева ставка. За останалите участъци от републиканската пътна мрежа от общо 20 000 км, за които се дължи електронна винетка, контролът ще се осъществява както и досега – от 105-те мобилни екипа на Националното тол управление. При старта на електронната система не беше възможен контрол от камерите на тола, тъй като през 2019 г. все още имаше валидни хартиени винетки.

Съгласно наредбите към Закона за движението по пътищата, ако водачът откаже да плати на място на мобилните екипи, ще му бъде съставен акт за установяване на административно нарушение. За да продължи пътя си, шофьорът трябва да плати уикенд винетка за лека кола и седмична винетка – за тежкотоварните автомобили, или съответно от 1 март – т. нар. максимален тол. В противен случай ще бъде глобен – с 300 лв. за леките автомобили до 3,5 тона, а за тежкотоварните – с 1 800 лв. След старта на тол системата, ако водачът е декларирал неверни данни за масата, осите и екокатегорията на камиона или автобуса, санкцията е 2 500 лв.

Електронният фиш ще се анулира при плащане на компенсаторната такса в срок, както и в случаите, когато пътното превозно средство е обявено за издирване или за него законът не изисква плащане на пътна такса.

Напомняме на шофьорите, че проверка на валидността на е-винетките, включително и на издадените чрез Агенцията за социално подпомагане, както и на тези на пререгистрирани автомобили, може да бъде направена на сайта www.bgtoll.bg.

Водачите трябва да внимават при въвеждането на данните на пътните превозни средства, независимо дали го правят лично или с помощта на служебно лице. Отговорността при неправилно декларирани данни относно регистрационния номер на пътното превозно средство, категорията му или периода на валидност на винетната такса е на собственика или на ползвателя, като в случай на неправилно декларирани данни се счита, че за пътното превозно средство не е заплатена дължимата винетна такса. Корекции в електронната система за събиране на пътни такси не са възможнaи.

Данните могат да бъдат въведени на кирилица или латиница, стига графично да отговарят на данните от талона на автомобила. Тирета, интервали или други знаци не се изписват. Знакът за нула (0) и знакът за буквата О не са взаимозаменяеми.