За 31 години са изградени 31 км от автомагистрала „Марица”, подписни са общо 54 анекса за започване, спиране и дофинансиране, а голямата част от вече построеното е било некачествено изпълнено и без необходимите документи. Това е равносметката, която направи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев в студиото на „Тази сутрин” по bTV, дни след откриване на част от аутобана при Ново село.
„Трябва да се приключи с подобна практика. Когато се започне нещо трябва да се довършим докрай, в противен случай докато се финализира, започва да се руши.”, беше категоричен той. Плевнелиев подчерта, че за пръв път се връчва официално и акт 16 за построената част на аутобана, нещо което досега не се е случвало.
Средства за завършване на цялата магистрала са осигурени, заяви министърът. Доизграждането в участъка от км 5 до км 72 е включено в приоритетните проекти, финансирани от ОП “Транспорт”. Очаква се към края на октомври да започне процедурата за обявяване на обществена поръчка за строителство. Подписването на договора с избраната фирма е предвидено за май 2011 г.
Въпреки забавянето работата по магистрала „Люлин” върви ускорено и ще бъде завършена в срок, обясни той.
„Трябва да се правят реформи срещу пари и да имаме ясен план за действие. По време на криза ние програмираме това, което ще засегне бъдещите поколения”, коментира Плевнелиев бюджета за 2011 година. Що се отнася до отделеното за управляваното от него министерство той заяви, че има сектори като ВиК и за свлачища, в които средствата са много малко, затова ще бъде напълно честен пред хората и ще извади цифрите и фактите на масата.
„Ще разчитаме основно на средствата, които идват от страна на оперативните програми. Но въпросът е в реформите, не толкова в парите”, каза той.
За автомагистрала Марица:
Общата дължина на магистрала “Марица” е 117 км, като тя е основен маршрут за движение в посока Пловдив-ГКПП “Капитан Андреево”.
Тя е част от Европейски транспортен коридор 4 и от Трансевропейската автомагистрала “Север – Юг”. През нея минава и пътния трафик за Гърция при пътен възел “Ново село”.
Строежът на “Марица” започва през 1979 г., като до края на 1991 г. са пуснати в експлоатация пътни участъци с обща дължина 19,14 км. От средата на 1992 г. до 2010 г. строителството на магистралата е изпълнявано по коригирани и променяни няколкократно графици. От 1992 г. по проекта са сключвани три договора – по един за всеки от трите участъка и 54 анекса. Общата стойност на изградените участъци за целия период е 132 млн. лв., сочат данните на АПИ.