Министерският съвет одобри споразумението между Република България, Европейската инвестиционна банка за изменение на Финансовия договор „България – железопътен проект на Трансевропейската мрежа”. Според него Европейската комисия и Европейската инвестиционна банка се съгласяват да удължат сроковете за финансиране на проекта за за реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив -Свиленград и оптимизиране на трасето за скорост 160 км/час („България -железопътен проект на Транс-европейската мрежа”).
Инвестицията е на обща стойност 150 млн. евро, като от тези средства до крайния срок за искане на траншове, който изтече на 30 юни тази година, са получени само 40 млн. евро. Оказва се обаче, че голямото закъснение при изпълнението не може да бъде наваксано до края на 2010 г.
Предвид значимостта на проекта не само за България, от Европейската комисия и Европейската инвестиционна банка е дадено принципно съгласие за финансиране на проекта до успешното му завършване, като ЕК има готовност да предостави безвъзмездна финансова помощ по Оперативна програма „Транспорт” 2007 – 2013 г. (ОПТ), която да замести, и дори да надхвърли първоначално определената за проекта помощ по ИСПА в размер до 153 млн. евро.
От своя страна пък ЕИБ ще удължи сроковете за ползване на кредитите до завършването на проекта до 31 декември 2012 г.