С реформата в българските железници, трябва да се постигане 60% от средното европейско равнище, заяви Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на “Холдинг БДЖ” ЕАД на кръгла маса на тема: “Обсъждане на Плана за преструктуриране и финансово стабилизиране на “Холдинг БДЖ” ЕАД”.
По думите му в „Пътнически превози” в рамките на следващите четири-пет години трябва да се инвестират около 400 милиона лева, за да се усети чувствително промяна в качеството на услугата. Няма да станат германските железници, но нещата ще изглеждат съвършено различно, обясни той.
„400 милиона лева ще променят качествено услугата. Ако искаме да отиваме на много по-високо ниво, инвестицията трябва да бъде двойна – някъде около 500 млн. евро. Но това не може да се осъществи за една година. Това е сума, която трябва да бъде разположена в следващите пет години и тогава всичко ще изглежда по друг начин”, заяви още той.
Владимиров обясни, че планът за преструктуриране и финансово стабилизиране на “Холдинг БДЖ” ЕАД”съдържа няколко основни реформи. Това са преструктуриране на самата компанията и на задълженията й, преди всичко към банки, оптимизирането на процесите и дейностите в БДЖ и търсене на начини за получаване на приходи, преосмисляне на договора с държавата за инвестициите в Пътнически превози и тяхното развитие.
Предстои да бъде направен анализ на пазара – какво се търси и какви трябва да бъдат инвестициите. Тази реформа е част от балансирането на пазара на транспортни услуги в страната и заедно с автомобилния транспорт, да се развива и жп транспортът, обясни Владимиров.
Сред мерките, които ще се предприемат са и увеличаване на капитала към БДЖ от страна на държавата. От своя страна държавата ще вземе и заем от Световната банка и през бюджета ще погасява заемите на БДЖ, обясни още Владимиров.