Притеснявам се да не се наложи да плащаме два пъти за едно и също нещо, а не че има политически саботаж. Това коментира министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова въпроса със споровете между МРРБ и археолозите за строителството на магистралите.
Министърът уточни, че плановете са трасетата са правени още през 80-те години на миналия век. “От своя страна агенция “Пътна инфраструктура” като възложител е направила всичко, за да бъдат направени предварителни проучвания по време на идейния проект. При техническия проект имаме потвърждение, че можем да строим, започва строителството и изведнъж изниква нуждата от разкопки”, каза Павлова. Точно тук възниква и опасността да се плаща втори път за едно и също нещо.
Точно това е причина за забавяне строителството на Лот 1 на магистрала “Струма”. Тук става въпрос за едни 300 м, които могат да удължат строителството с поне 6 месеца и така изпускаме актовния летен сезон, добави Павлова.
На въпрос как се образува цената за археологически разкопки, обаче се оказва, че няма механизъм за определянето й. Някъде се плащат 40 000 лева за определен вид археология, на други места цената е около 370 000 лева.
По отношение на магистрала “Тракия”, министърът изрази надежда още тази година да може да се пътува по нея. По думите й до 1 юли трябва да са готови и Лот 2 и Лот 3 и част от Лот 4 в частта до петолъчката на Ямбол. “Това е наш основен приоритет, за да може това лято поне до Ямбол трафикът да е абсолютно обезопасен, а надявам се и продължението”, изтъкна министърът.
Като важни за правителството теми тя посочи още магистрала “Хемус”, която остава важен припоритет за следващия програмен период, пътя Шумен-Белокопитово и високоскоростния път Велико Търново – Шумен.