„Магистрала Хемус в целия си вид трябва да бъде изградена през следващия програмен период. Участъкът до Велико Търново, в който влиза и Плевен е обоснован като магистрален габарит експлоатационно-икономически, тъй като трафикът който е от Дунав мост при Русе по направление Кулата и Калотина минава през този участък така. Това заяви председателят на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура” инж. Лазар Лазаров при откриване на рехабилитираната отсечка Плевен – Ловеч.
“Има известни съмнения, че в участъка от Велико Търново до Шумен трафикът няма да бъде достатъчен, за да може да обоснове икономическата ефективност за изграждането на автомагистрала. Там имаме план “Б” – да намалим строителната стойност и да бъде изграден скоростен път по същото направление. За хората, които пътуват освен, че ще карат с 20 км/ч по-бавно, друга реална промяна няма да има от гледна точка на комфорт”, обясни инж. Лазаров, цитиран от Дарик.
Шефът на АПИ сподели, че всички пътища в страната, особено тези от по-нисък клас, се нуждаят от сериозни инвестиции.
“В района на Плевен има три големи участъка, които се рехабилитират по ОП “Регионално развитие” и още един с финансиране от Световната банка. Целта е да се подобри инфраструктурата и се надявам с парите от програмите, значителна част от инфраструктурата да бъде скоро в състояние такова, че всички, които пътуват, да са доволни”, каза още инж. Лазаров.
Общо на територията на Плевенска област предстои да бъдат рехабилитирани близо 85 километра пътища. Участъците са Българене – Стежерово – Божурлук, една част от пътя Плевен – Кнежа и отклонението от Луковит към Червен бряг и отново към Кнежа. Предстои да бъдат подписани и договори по програма „Трансгранично сътрудничество” с румънската страна за още два обекта – третокласните пътища Славяново – Пордим и Тръстеник – Оряховица.
Шефът на Агенция „Пътна инфраструктура” изрази надежда, че до седмица-две ще бъде открит с разрешение за ползване, вече ремонтираният път към Милковица, който идва от Обнова.