Вариант за изграждането на магистрала „Черно море” търсим по линия на публично-частното партньорство. На този принцип може да бъде изграден също и скоростният път ” Рила”. Това каза в интервю за Агенция “Фокус” Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството в оставка. За възможностите за финансиране на „Черно море“ сме разговаряли и с Турция. За момента обаче не виждаме потенциален инвеститор. За да облекчим трафика, поетапно с бюджетни средства ще финансираме изграждане на четирилентов път от Бургас до Слънчев бряг и трилентов между Слънчев бряг и Варна. Вече се работи по участъка между Сарафово и Поморие, каза Павлова.
Министърът в оставка обясни, че тази година трябва да започне изграждането на обходния път на Ахелой. Така напредваме към Слънчев бряг и малко по малко, със средства от държавния бюджет ще направим трилентов път до Варна, коментира тя.
По думите й в график върви ремонтът на естакада „Девня“ край Варна. Пътят Шумен – Белокопитово ще бъде готов в едната си част – там, където вече започна работата.
На въпрос дали „Хемус” ще бъде магистрала или скоростен път, Лиляна Павлова заяви: С изцяло магистрален габарит ще е участъкът от Ябланица до Велико Търново, тъй като европейският коридор върви към Русе. Изграждането му ще се финансира по линия на Кохезионен фонд, защото е основна TEN-Т мрежа. Участъкът след това е допълваща европейска мрежа. Ще може да се финансира от Европейския фонд за регионално развитие, но дали да е магистрален, ще покаже анализът на трафика. Ако не е достатъчен, ще е скоростен път, посочи Лиляна Павлова.
„Имаме и други готови проекти, които също искаме бъдат развити като скоростни пътища, но на този етап няма осигурено финансиране за тях. Затова със средства от бюджета правим трета лента на пътя Русе – Шумен и връзката му с “Хемус”. Русе – Търново също е път, за който ще търсим финансиране”, каза Лиляна Павлова.