Техническият проект за модернизацията на жп участъка Септември – Пловдив беше внесен за съгласуване и одобрение в община Родопи. Изпълнител на обекта е австрийската компания ПОРР БАУ ГмбХ, а проектант – българската фирма “Трансгео” ООД.
Дължината на отсечката е 19 км. и ще струва 50.9 млн. лева. Тя е етап от проекта “Модернизация на жп участък Септември – Пловдив”- част от Трансевропейската железопътна мрежа”, финасирана от ОП “Транспорт” 2007-2013 г, чрез съфинансиране от Кохезионния фонд. Железният път се подновява с цел увеличаване на скоростта на движение до 160 км./час и постигане на пълна оперативна съвместимост с Европейската железопътна мрежа.
Според инж. Илия Илиев, ръководител на проектантския екип, техническото задание предвижда да бъдат построени две нови мостови съоръжения в района на Прослав и Кадиево, както и изграждане на перони, осигуряващи достъпна среда за пътниците. Пресичането на съществуващият пешеходен прелез в Прослав ще се реши с пешеходен надлез (пасарелка). Ще се осигури и пробива на ул. “Модър” в Пловдив, който се предвижда да бъде изграден скоро. Покрай жп линията, която минава през насените места ще се изградят шумопоглъщащи огради.
Строеж на нов пътен надлез е предвиден на мястото на сега съществуващият жп прелез при гара Тодор Каблешков. От тук ще се осъществи и връзката с бъдещият интермодален терминал в с. Злати трап.
Според инж. Илиев има готовност модернизацията на жп линията Стамболийски- Пловдив да стартира веднага след като проектите бъдат съгласувани от съответните общини и други институции, в които попада трасето и последващото одобрение и издаване на строително разрешение от Министерството на регионалното развитие. Като най-лош сценарии той посочва това да стане в началото на м. септември тази година, информира в. “Марица”.