2014 г. ще е нулева за пътната инфраструктура у нас. Нито един голям обект няма да започне да се строи заради липса на готови проекти, въпреки че държавата има две структури, които се занимават с проектиране – новото Министерство на инвестиционното проектиране (МИП) и Националната компания “Стратегически инфраструктурни проекти”.
Така страната започва новия програмен период 2014-2020 г., което ще отложи усвояването на евросредствата най-рано за 2015 година, съобщава в. “Сега”.
За 7 месеца, откакто е създадено МИП, то не само не направи нито един проект, но се оказа, че ще продължи в този дух и през 2014 година. За т.г. са заложени 1 млн. лв., от които ще могат да се възползват общините.
Министърът Иван Данов обясни, че ще се помага на местните власти в предпроектните проучвания на социално значими обекти, като домове за възрастни хора, детски градини и други. Така основната цел, за която бе създадено ведомството – натрупване на банка с качествени проекти, за да се ускори усвояването на европарите, остава на заден план.
Националната компания “Стратегически инфраструктурни проекти” пък бе създадена още през 2011 г. от ГЕРБ, за да разработи проектите на магистралите “Хемус”, лот 3 на “Струма” и “Черно море”, с които страната да влезе в новия програмен период. Тъй като за морската магистрала няма сигурен източник на финансиране, фирмата започна работата по другите два аутобана.
Идейният проект на 60-километров участък от “Хемус” ще е готов най-рано през пролетта на 2015 г., тъй като търгът за изработването му бе пуснат в края на ноември и все още не е избран изпълнител. Прогнозната стойност е 1.2 млн. лв. Не е приключила и поръчката за консултант, който да изготви доклада по ОВОС.
В по-напреднала фаза е проектът за лот 3 на “Струма”. Цялата 2014 г. ще отиде за довършване на документите. В момента се търси фирма за геоложките проучвания в зоните на тунелите в Кресненското дефиле и при с. Железница.
Предстоят търгове за трасето през Кресненското дефиле за предварителните археологически проучвания, за “анализ и оценка на смъртността на животинските видове в участъка от път Е-79, преминаващ през защитени зони “Кресна” и “Кресна – Илинденци”, както и за мониторинг на трафика през тези зони.
Избран е стратегически съветник за подготовката на документите – обединението “Свеко-Бурда”. То ще получи над 1.4 млн. лв. за 2 г. Обединението “Виа План-Амберг” пък бе избрано още в края на м.г., за да изработи предварителния проект на цялото трасе от Благоевград до Сандански. Проектантът ще получи 2.4 млн. лв.