Сумата от 60 млн. евро, предвидена за развитие на пътната инфраструктура ще бъде прехвърлена към развитието на железопътната инфраструктура и развитието на устойчив градски железопътен транспорт. Това решението беше взето по време на заседание на Комитета за наблюдение по Оперативна програма „Транспорт”.
С тези промени „Метрополитен” ЕАД става допустим бенефициент по тази ос и фактически от нея ще бъде финансирано доизграждането на софийското метро (от Обеля до Надежда и от Младост 1 до Цариградско шосе). Предвижда се в новия проект на метрото да бъде включено и закупуването на нов подвижен състав.
По време на форума беше предложено Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура” да бъде бенефициент по Приоритетна ос 3 „Одобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари”. Проектът, който бе предложен от тях е „Супер Бургас” (Зона за обществен достъп на пристанище Бургас).
Обсъжда се и възможността Министерството на регионалното развитие и благоустройството да бъде включено като бенефициент по Приоритетна ос 5 „Техническа помощ”. Това се налага поради функциите му на звено по координация и комуникация между Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Агенция „Пътна инфраструктура”.
Работим за наваксване на големите закъснения по ОП „Транспорт”, но не винаги нещата се развиват с темповете, които искаме. Надявам се след тези промени в оперативната програма да можем да отчитаме по-добри резултати, заяви заместник-министър Ивайло Московски.
В Управляващия орган е постъпило искане и от БДЖ да бъде включено като бенефициент по ОП „Транспорт”, съобщи още той. Предстои това да бъде обсъдено и да бъдат проучени възможностите, допълни заместник-министърът.