Железопътната линия между Ботевград и София по предварителни изчисления ще струва около 1 млрд. евро. Причината за това е, че дългата 80 км отсечка, е особено трудна за изграждане – с мостове и тунели. Нейното строителство може да започне едва след 2015 г. Това заяви на зам.-директора на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) Красимир Крачунов в рамките на транспортна конференция.
Дължината на цялата ж.п. линия е 252 км, а индикативната стойност на целия проект е 2,68 млрд. евро.
Другата нова ж.п. линия, София – Видин ще се строи също след 2015 г. Проектът за реализацията й се предвижда да започне през следващия програмен период на оперативна програма (ОП) „Транспорт“, т.е в периода 2014-2020 г.
Докладът за Оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС) е готов и започва изготвяне на окончателния проект за маршрута и съответните отчуждителни процедури на терени. По думите на Крачунов според предварителния план по по-голямата част от този маршрут няма да се модернизира, а ще се строи изцяло нова линия.
Предвижда се само малки участъци от ж.п. линията между София и Бургас, които минават през равнинен терен, да не бъдат подменяни, заяви още зам.-директорът, цитиран от investor.bg. Целта е след евентуалното реализиране на проекта след години по линията влаковете да се движат с максимална скорост не от 80 км в час, както е сега, а с до 160 км/ч и разстоянието между София и Видин да се изминава с влак
за малко над 3 часа.