Изграждане на Автомагистрала Струма (София – Кулата), елиминиране на тесните места по Рейн – Майн – Дунав, включващ целия участък на реката на българска територия и Модернизиране на железопътната линия Видин – София – Кулата са трите приоритетните проекти за развитие на TEN-T мрежата у нас. Това каза заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по време на конференция “Стратегическа инфраструктура, България 2011. Приоритети 2020”.
Московски представи основните насоки в развитието на Трансевропейската транспортна мрежа и ролята на България в дългосрочен план до 2020 г. Предвижда се тя да бъде на две нива: широкообхватна мрежа и централна мрежа от стратегически най-важни възли и връзки. Бъдещата Трансевропейска транспортна мрежа трябва да осигури изграждането на липсващите връзки и да предложи географски балансиран достъп.
България е предоставила на Европейската комисия информация и карти на транспортната мрежа по видове транспорт и е изготвила предложения за включване на участъци от транспортната инфраструктура на страната в т.нар. „широкообхватна мрежа”, обясни Московски.
По отношение на приоритетните проекти в обхвата на Оперативна програма “Транспорт”, той обясни, че за тази година индикативната работна програма включва подаване на 29 проектни предложения по петте приоритетни оси на обща стойност 1,6 милиарда евро (или 80 % от общия бюджет на програмата).
Московски акцентира, че планирането и изпълнението на проекти в дългосрочен план ще се извършва на основата на приоритетите залегнали в стратегическите документи на министерството. Сред тях са Стратегията за развитие на транспортната система на България до 2020 г., Общия Генерален План за транспорта, Стратегия за внедряване на технически спецификации за оперативна съвместимост на конвенционалната железопътна система в България (2010-2030) и Стратегията за внедряване на Европейска железопътна система за управление на трафика (ERTMS).