Проектът „Реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив – Свиленград – Турска/Гръцка граница” е със статут на железопътна магистрала. Това каза Петър Дяков, ръководител на проекта, цитиран от агенция „Фокус”.
Трасето е разположено на два трансевропейски транспортни коридори – Четири и Девет и е неразделна част от европейската мрежа от транспортни коридори. В тази връзка Европа е заинтересована от изграждането на тази линия. По цялата дължина на линията новата жп линия ще бъде с ново трасе, което да отговаря поне на 70 % на европейските стандарти, обясни той.
Възложител е Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ), а стойността на договора е 69 999 666.00 лева без ДДС.
Проектът е разделен на няколко фази.
Фаза 1 – изграждане на железен път и електрификация в участъка Крумово-Първомай. Изпълнител е гръцката фирма „Terna”. Стойността на договора е близо 100 млн. лева. Тече подготовка за подписване на акт 15. Общата дължина е 37 км, 17 км от които – двойна линия. Възложител е Министерство на транспорта.
Фаза 2 – 93 % изпълнение. Тази фаза включва изграждане на железен път и електрификация в участъка Първомай-Свиленград.
Фаза 3 – изграждане на железен път и електрификация на участъка Свиленград. Възложител е НКЖИ. В Пловдив се изгражда централният диспечерски пункт, който ще поеме управлението по цялата линия.
Отсечката Крумово-Димитровград е във финална фаза, а към момента тече процедура за избор на изпълнители Димитровград-Свиленград-гръцка граница.
Срокът на изпълнение на проекта е 2014 г.