“Системата ще позволи постоянен контрол върху еленергията, която консумира уличното осветление. Освен това тя веднага ще подава сигнал за проблем в мрежата или нерегламентирани включвания Така ще се съкрати времето за отстраняване на повреди. Сега контролът е физически, тоест от служителите на оператора, Столичния инспекторат и чрез сигнали на граждани. Затова има случаи, в които изгоряла лампа се подменя чак след две седмици. Умното устройство ще сложи край на това”, обясни зам.-кметът по транспорта Любомир Христов, цитиран от 24 часа.
Системата ще позволи общината да контролира дали операторът на уличното осветление спазва заложените срокове за отстраняване на повреди и да налага санкции при неизпълнение.
Конкурсът за нова фирма, която да поддържа лампите в града през следващите 4 г., ще стартира през юли. Тя ще има между 12 часа и 7 дни да отстранява възникналите повреди, като срокът зависи от класа на съответната улица. Умната система трябва да ограничи и случаите, в които по неясни причини понякога част от лампите светят през деня.
Освен изискванията за време за реакция операторът ще трябва да поддържа и 100% работещи осветителни тела по улиците. Според общината операторът е длъжен да предвиди долу-горе колко живот има една лампа и да я подмени, преди да е изгоряла, а не след това, за да не остават тъмни участъци. През миналата година са подадени 11 000 сигнала за изгорели лампи и повреди.
В момента София плаща 12 млн. лв. годишно за улично осветление. Половината от тях отиват за поддръжка, а останалите – за плащане на сметките за ток. Според Христов обаче умната система ще пести 15% от разходите за еленергия.
16 000 лампи в крайните квартали и широкия център ще бъдат подменени с парите от фонда.
С тях остарелите енергийно неефективни осветители в Овча купел 1 и 2, Дружба 1 и 2, Банкя, бул. “Цариградско шосе” и част от центъра ще бъдат заменени с LED лампи.
В общината обаче няма данни колко са неосветените улички в кварталите. Проблем с липсата на лампи има в Манастирски ливади, Малинова долина, Модерно предградие и много зони, в които преди години са построени кооперации, без в разрешителното за строеж да е имало изрично изискване за осветление.
Така често улички край иначе лъскави жилищни комплекси тънат в мрак вечер, а някои дори не са и асфалтирани. От общината уверяват, че работят по въпроса в следващите години тези участъци да намалеят. В същото време обаче в бюджета за тази година няма отделно перо за изграждане на улично осветление.
Във всички проекти за преасфалтиране на булеварди и централни улици се включва и подмяна на лампи. Така с нови осветители тази година ще грейнат булевардите “Бъкстон”, “Черни връх”, “Ломско шосе” и “Мария Луиза”. Ново осветление се предвижда и при строителството на естакади, като при телевизионната кула например.
Паралелно с ремонта на 4 улици в Малинова долина ще бъде изградено и осветление. Стълбове се монтират и в софийските села, тъй като доскоро лампите стояха върху мрежата на ЧЕЗ. До края на месеца пък ще стартира изграждането на осветление в централните алеи на Борисовата градина.
“Цариградско” – преосветено, 75% от диреците над 20-годишни
Столичният булевард “Цариградско шосе” е светлинно замърсен. Преосветяването на една от централните пътни артерии е установена от европейски експерти, които са правили мониторинг на уличните лампи тази пролет.
Изследването е част от проекта за стратегии за публичното осветление, в който София си партнира с още 10 европейски града.
Според него в столицата има 82 950 осветителни тела, които са разпределени в 80 000 светлинни точки. 17 831 от тях са в парковете, а останалите – край улици и булеварди. Общата им мощност е 10 070 квтч.
В града има 57 907 стълба, от които 35 777 са общинска собственост, а другите са на ЧЕЗ. Едва 10 000 от тях са на възраст под 10 г., а 75% са между 20- и 30-годишни.
Околовръстното може да гасне, правели проби
Няма причина осветлението по новооткритото трасе на южната дъга на околовръстното шосе в София да не работи, заявиха от пътната агенция в отговор на въпрос на “24 часа” защо на някои места в този участък е тъмно.
Поставените осветителни стълбове по трасето от 3,6 километра, на което бе направена и рехабилитация, вече работят, обясниха експертите.
След монтирането на съоръженията имало период на изпитване на осветлението. Налагало се поетапно да се пускат и спират участъци, извършвали се и допълнителни дейности по изградената инсталация, за да се провери и осигури нормалното им функциониране.
Затова във вторник се наложили превключвания на кабели и временно е било преустановено захранването в отделни участъци. Към момента обаче всички поставени осветителни стълбове работят, увериха от агенцията.
Докато се изграждаше този участък от южната дъга, отделните отсечки бяха в експлоатация. Това налагаше преминаване от едно трасе в друго, голяма част от движението ставаше в абсолютна тъмнина, за което сигнализираха и много читатели.
Особено опасно е да няма осветление по кръговите кръстовища, но от пътната агенция припомниха, че в противен случай е трябвало да бъде спряно движението. Затова и ограничението на скоростта в опасните неосветени участъци беше 30-40 км/час. Сега по вече работещото трасе може да се движим с 80 км – толкова е максималната скорост по цялата южна дъга.
16 млн. лева за осветление изпусна кметът на Пловдив
На два пъти Пловдив се разминава с огромни европейски пари за благоустройство и осветление.
В момента за улични лампи в бюджета са заложени 1,3 млн. лева. От тях 300 000 лева за художествено осветление на Стария град.
В началото на миналия мандат беше подготвен проект за 10 млн. лева от специалисти на Техническия университет. Междувременно ГЕРБ, който имаше най-много съветници, беше изтикан от управлението на града и ресорът за привличане на европейски пари беше поверен на червен зам.-кмет. Така срокът за кандидатстване за 10-те млн. лева за улично осветление беше изпуснат.
Още един гаф с изтървани средства в размер на 6 млн. лева се случи в края на управлението на Славчо Атанасов. Материалите по този проект бяха внесени с 16 минути закъснение и така Пловдив отпадна от класацията. С тях трябваше да бъде благоустроен архитектурния резерват.