По повод напредващата процедура за проектиране на третия метродиаметър на София, Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт предлага нова идея.
Още през 2004-та година за Олимпийските игри в Атина са внедрени ново поколение влакове в третия метродиаметър на столицата. Те имат странични токоснематели (или т.нар. „влакови обувки”), които захранват влаковете.
Подобни са на тези на влаковете в І-ви и ІІ-ри метродиаметър в София. Към комбинираните влакове са пригодени и пантографи, които използват ток, както при обикновените жп мотриси – от токовите кабели, опънати над линиите. Междурелсието с размер от 1435 мм. е стандартното и за метрото, и за влаковете, което също не би представлявало проблем.
Сдружението предлага закупуването на подобен подвижен състав и за ІІІ-ти метродиаметър в София, тъй като така или иначе е предвидена метростанция под гара „Горна Баня” заради настояването на ЕС за „интермодалност” на превозите (по-добра обвързаност между видовете транспорт).
Част от мотрисите могат да бъдат произведени като комбинирани, а вместо под земята, всички метровлакове да спират наземно върху гаровите перони на гара „Горна Баня” и най-натоварените в час-пик да продължават директно за Перник.