Аварийните ремонти на трите виадукта на магистралите “Хемус” и “Тракия” са замразени заради липса на пари. Обновяването на трите съоръжения бе обявено за неотложно след земетресението в Перник през май 2012 г. Според информация на в. “Сега” средствата за рехабилитация на съоръженията по двете магистрали са били пренасочени от бившето правителство за социални дейности.
“За съжаление, когато не достигат пари, винаги се взема от поддръжката на пътищата”, коментират пред изданието експерти. Именно заради липсата на пари строителството не може да продължи. Освен за трите виадукта това се отнася и за други обекти, които са в графата “капитално строителство” и имат нужда от ремонти. В списъка с чакащите финансиране обекти са разрушени от наводненията мостове, довършване на кратък участък от магистрала “Марица” преди турската граница, отсечката Белокопитово – магистрала “Хемус”, както и разширението на пътя Бургас – Слънчев бряг.
За виадуктите не достигат около 20 млн. лв., след като от предвидените за пътища средства са били взети общо около 40 млн. лева. Според първоначалните срокове ремонтите им трябваше да приключат до края на тази година, но при липсата на финансиране не е ясно това кога ще стане. В момента по всяко от съоръженията е завършен мостът в едната посока, но затова пък другият мост е още по-износен, защото е поемал двоен трафик двупосочно месеци наред.
Ремонтът на съоръженията започна точно преди година – през август и септември 2013 г. Преди това през 2012 г. беше направен оглед на всички мостове и виадукти, от който стана ясно, че конструкциите на три съоръжения буквално прозират. Това са “Бебреш” на 30-ия км на “Хемус”, “Вършилата” на 61-вия км и виадуктът при село Церово на 67-ия км на “Тракия”. По време на управлението на Бойко Борисов за ремонтите бяха отпуснати около 40 млн. лв. Последва дълга процедура за избор на изпълнители. Идеята на управляващите за по-бързото пряко договаряне не беше подкрепена от опозицията и се наложи стандартна обществена поръчка. Сроковете по нея бяха удължени допълнително по искане на браншовата камара на строителите в Германия, които нямали достатъчно време за подготовка при участието в нашите процедури. Според условията на договорите сроковете за работа са 12 месеца за виадукта на “Хемус” и единия на “Тракия”, а за третия – 18 месеца.