БДЖ е във фалит. В момента, в който някой от кредиторите направи постъпление да си изиска заемите, БДЖ влиза в процедура по несъстоятелност. Не е възможно държавата да остане без железници. Това каза в студиото на „Тази сутрин” министърът на транспорта Ивайло Московски.
„Искаме да приложим пакет от мерки, които считаме, че ще оздравят компанията. Това е краткосрочната ни цел”, заяви Московски. Той каза, че според него мерките ще минимизират или доведат до нула загубите на дружеството през следващата година. Министърът посочи, че още тази година новото ръководство на дружеството е свело загубите до 20-25 милиона.
По думите му при най-лошия възможен случай ще се търсят механизми за учредяване на нова железопътна структура.
„800 милиона не се обслужват. Дори държавата да има пари, няма право да ги даде, защото това ще бъде държавна помощ”, каза Московски.
„При наличието на по 3-4 милиарда излишъци в бюджетите, не виждам защо са задължили БДЖ да тегли кредити, като е било ясно, че няма как да ги върне”, коментира министърът. Той определи като „абсурд“ последния заем за 130 милиона от Световната банка, който е гарантиран от държавата. 5 месеца, след като дружеството тегли парите, предишният кабинет вкарва 750 млн. лева като гаранционен депозит в чуждестранна банка, за да бъдат купени самолетите „Кугър“ и въоръжение за армията.
Транспортният министър увери, че кабинетът полага усилия да запази дружеството. Лично Симеон Дянков е увещавал германския финансов министър да изчакат с дълга за влаковете „Сименс“. Предстоят преговори с кредиторите до края на годината, след което трябва да бъде изготвен график на изплащане на средствата.