Пътища ще се правят и с асфалт втора ръка. Ще бъде въведено изискване част от настилката на пътищата да се прави от рециклирани материали, обявиха от екоминистерството. Въвежда се и задължително изискване в някои обществени поръчки кандидатите да имат машини, които рециклират строителния отпадък.
Агенция “Пътна инфраструктура” вече обяви първия подобен търг. Фирмата, която спечели, ще има рециклатор, който изгребва стария асфалт, преработва го и отново го влага за запълване на дупките.
Такса смет би трябвало да падне или в общините ще останат повече свободни пари за управление на отпадъците. Това ще стане с последния вариант на Закона за управление на отпадъците, който трябва да бъде приет до февруари, каза екоминистърът Нона Караджова, цитирана от в “Стандарт”.
Въвежда се изискване за наличие на кантари, които да мерят влизащите в сметищата боклуци. Така ще се изключи възможността сметосъбиращите фирми да отчитат празни съдове за пълни, както става в момента. Ако системата за разделно събиране работи, изваждането на полезния отпадък от общия също ще допринася за намаляване на плащанията към сметосъбиращите фирми.
Въвежда се и такса депо, която ще расте през годините от 3 до 35 лв. на тон. Таксата може да падне наполовина за общините, които изпълняват определените им цели за разделяне и оползотворяване на различните видове отпадъци. С 15% ще се увеличи такса “депо” на общините, които до две години не изградят съвместно с частна фирма или организация площадки, където хората да карат стари вещи, мебели, метални, опасни и други отпадъци от бита. Общината може да печели от тях, продавайки ги на фирми за оползотворяване.
Редактор: Ина Папазова