Попитан от водещия на сутрешния блок на Нова телевизия дали амтомагистралата „Хемус” ще стигне догодина до Севлиево, както обяви преди два дни премиерът Борисов, Министърът на транспорта Ивайло Московски обясни лаконично: “Вероятно министър-председателят е имал предвид, че тогава ще бъдат приключени тръжните процедури за избор на изпълнител. Разбира се, това ни е приоритет.”, пише infostock.bg.
Московски допълни, че това е трудна за изпълнение магистрала, но активно се проектира, за да започне скоро строителството. „Амбицията ни е тя да бъде обезпечена като строителни дейности в този мандат”, подчерта Ивайло Московски.
Той разясни подробно обсъждания с гръцкото правителство нов транспортен коридор, който да свързва морсктите пристанища на южната ни съседка – Александруполис, Солун и Кавала, с българското Черно море, за да се избегне Босфора. Проектът, меморандумът за който бе подписан вчера в Кавала, предвижда свързването на река Дунав, Черно и Егейско море със скоростен железопътен коридор, както и развитие на пристанищата, които са част от основната ТЕН-Т мрежа.
Новият транспортен коридор ще създаде възможност товарите към и от пазарите на Черно море (България, Румъния, Украйна, Русия, Грузия и т.н.) да избягват Босфора и Дарданелите и да „излизат” в Средиземно море, за да продължат към Европа, Африка и Азия и обратно с по-ниска транспортни разходите и с по-висока сигурност в сравнение с днешния морски маршрут.
Включено е изграждането на двойна електрифицирана жп линия с внедрена ERTMS – европейска система за управление на железопътния трафик.
Предвижда се пълна мултимодалност, с която хора и стоки могат да се прехвърлят от един на друг вид транспорт – пътен, железопътен, воден, речен.
“Към момента жп инфраструктура на българска територия съществува, но трябва да се рехабилитира”, отбеляза Московски. По неговите думи, проектът за изграждането на железопътната връзка между Солун и Русе е залегнал в трансевропейската транспортна мрежа (ТЕН-Т) от години, но претърпя значително развитие и сега ще включва повече пристанища. Стойността на проекта от българска страна е 1,07 млрд. евро.
“Жп трасето от Александруполис до Бургас ще стане до 2-3 години, но интермодалните терминали ще отнемат повече време. Целият коридор ще е готов до 10 години”, уточни Московски. Той каза още, че има няколко възможни инструмента за финансирането на проекта – Европейската банка за възстановяване и развитие, планът “Юнкер” и други европески програми и финансови инструменти. „През октомври ще се състоят срещи, в които това да бъде договорено”, каза транспортният министър Ивайло Московски.
Той засегна и казуса около пътниците на нискотарифната авиокомпания “Уиз еър”: „Доколкото имам информация, вече се изплащат обезщетенията от по 400 евро на пътниците, чиито билети бяха дублирани и не можаха да осъществят полетите си от София за Лондон в края на август.” По думите на министъра, регламентът е спазен и няма основание за санкции към превозвача. Московски каза още, че по справка за месец юли летище София е с добри показатели и подобни случаи са малко.