Няма никакъв сигнал от Европейската служба за борба с измамите (ОЛАФ) за евентуално спиране на плащания към България. Това заяви в Брюксел министърът по управлението на европейските средства Томислав Дончев, цитиран от БТА.
Той и министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев са се срещнали днес сутринта с комисаря за регионалното развитие Йоханес Хан. Срещата е била преди откриването на Третата Дунавска конференция в представителството на германската провинция Баден-Вюртемберг в Брюксел.
Според Дончев може да се направи нещо допълнително в областта на превенцията при усвояването на европейски средства, но това не означава да се създаде специална институция или структура.
Темата за контрола в България в момента е жестока, системата е на четири или пет нива преди да се стигне до ОЛАФ или до одиторите на Европейската комисия. Може би точно от такава система имаме нужда в този преходен период, за да се създадат правилни рефлекси сред ползвателите на европейски средства, отбеляза той.
До месец трябва да заработи специалната система, позволяваща регистрация на всеки договор, всяка проверка, всяка нередност, свързани с европейски средства. Част от информацията ще бъде публично достъпна, като ще има и данни за подизпълнителите. Така се създават неимоверни възможности за чисто граждански контрол, смята министърът.
На срещата с комисаря Йоханес Хан е обсъден въпросът за средствата от европейския Кохезионен фонд и България. Нашите резултати не са много по-различни от средноевропейските, проблемна остава само оперативна програма “Транспорт”. Запознахме комисаря с предприеманите у нас последни мерки, за допълнителния персонал, който ще бъде прикрепен към всяко от звената с оглед усвояване на процедурите.
Министър Плевнелиев е информирал за специалното звено в министерството на регионалното развитие, а аз – за хода на проектите в ж.п. сектора през следващите шест месеца, каза още Дончев. Обсъден е и въпросът за евентуалната техническа помощ от международни финансови институции като Европейска инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка за страната ни. По думите му страната ще има нужда от подкрепа най-вече в сектор “Транспорт” и по-малко в сектор “Околна среда”.
Отворен продължава да бъде въпросът точно каква техническа помощ ще се ползва. Сега се разглеждат два варианта – за ползване на чисто консултантска методична помощ или екипи от тези институции да бъдат директно ангажирани в подготовката и в изпълнението на някои от проектите. Във всички случаи трябва не да получим еднократна помощ през следващите две или три години, а да се помогне на нашите институции да постигнат такава степен на зрялост, че да могат за работят с по-бързи темпове през следващия финансов период, изтъкна министърът.