Подземен булевард ще бъде построен под Централната жп гара между бул. “Васил Априлов” и “Македония” в Пловдив. Новината бе оповестена от кмета Иван Тотев след срещата му с министъра на транспорта Ивайло Московски, съобщи в. “Марица”.
По настояване на Тотев новото пътно съоръжение е включено в проекта на реконструкцията на жп линията Пловдив – Свиленград, който ще се финансира по оперативна програма “Транспорт” на ЕС.
Предстои подготовка на технически проект, а през юни – юли 2015 г. ще правим първа копка, прогнозира Иван Тотев. Според данните на НКЖИ директната подземна връзка между “Централен” и “Южен” ще струва около 10 милиона евро.
Булевардът под земята ще представлява два тунела, изкопани на дълбочина 9,50 метра, всеки с ширина 7 метра със служебни тротоари. Трасето ще минава под бившата Транспортна болница, източно от пешеходния подлез.
След изграждането на тунела Бетонният мост ще се премахне. Конструкцията му не отговаря на европейските стандарти за преминаване на електрически влакове. Височината му е около шест метра при норматив минимум 7.5 метра. В НКЖИ считат, че при наличието на транспортен подлез под гарата мостът е излишен.
Строителство на още един подлез – “Модър – Царевец” също е включено в европроекта на НКЖИ. Съоръжението ще свързва “Западен” и “Южен” покрай Транспортната болница и според прогнозните цени струва около 14 – 15 млн. лева. Това са големи инвестиции, необходими за развитието на комуникациите в Пловдив, коментира със задоволство кметът.
Нова автогара, предвидена в концесията на Централна гара, няма да се строи, оповести Тотев. Министър Московски и зам.-директорът на НКЖИ Христо Алексиев са приели искането на общината този обект да отпадне от условията на концесията с мотив, че наблизо има две автогари. Конкурсът вече се провежда при единствената оферта на сдружение “Железопътна гара – Пловдив”.
Според обявените условия концесионерът трябва да изгради автогара на мястото на бившата Транспортна болница. Там ще има паркинг на две нива, каза кметът. На срещата с министър Московски, продължила час и половина, е решена още една конфликтна тема – няма да се променя функцията на пешеходния подлез, част от който е общинска собственост. Концесията на Локомотив, учредена от общината за част от подлеза под бул. “Христо Ботев”, няма да се закача. Останалата част от подземното съоръжение е дадено по договор с НКЖИ на бизнесмена Тодор Бурджиев.
Концесионер на Централна гара засега не е избран. Разгледахме условията в детайли, заявихме нашите претенции и сме доволни от решението, каза Иван Тотев.