81% е напредъкът по ОПРР

post

Към днешна дата можем да отчетем 81% напредък на ОП “Регионално развитие”. Това каза Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството, по време на откриването на заседание на Комитета за наблюдение на Оперативна програма „Регионално развитие” 2007-2013 г. Министърът отчете, че инвестициите по ОПРР в изминалите 7 години са на стойност над 3,1 млрд….

Магистралата до Плевен може да е готова до три години

post

Надявам се в рамките на три години да бъде завършен участъкът от АМ „Хемус“до Плевен. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, по време на официалния старт на строителството на тролейбусно депо в Плевен. Основание за това ни дава фактът, че успяхме да включим АМ „Хемус“ в ОП „Транспорт и транспортна…

Водят се разговори за осигуряване на възможност за финансиране на ранни проекти в отрасъл ВиК за следващите две години

post

Водят се разговори за осигуряване на възможност за финансиране на ранни проекти в отрасъл ВиК за следващите две години. Това каза заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков при откриването на конференцията “БУЛАКВА 2015 – Енергийна ефективност в отрасъл ВиК“. С тях ще бъдат финансирани интервенции в отрасъл ВиК до разработването на прединвестиционни проучвания….

София ще бъде с нов облик до няколко години

post

В края на този месец ще бъдат публикувани детайлните разработки към проектите за обновлението за центъра на София. Това каза в интервю за “Дневник” главният архитект на столицата Петър Диков. Предстои обществено обсъждане и през май те ще бъдат изцяло готови. До септември ще се изготвят документите за кандидатстването по европейските програми, догодина ще се…

Обследват енергийно предприятията веднъж на четири години

post

Предприятията в България ще бъдат енергийно обследвани минимум веднъж на всеки четири години. Това предвижда законопроект за енергийната ефективност, който беше приет по време на заседание на кабинета. По време на подобно обследване ще бъдат издавани сертификати на предприятията, като те могат да бъдат различни за отделните части на техните сгради в случай, че те…

Европа ни дава близо 5,8 млрд. евро за инфраструктура в следващите седем години

post

Инвестициите в инфраструктурата през следващия програмен период ще са близо 5,8 млрд. евро или 60% от общата рамка, финансирана от европейските фондове. Това съобщи служебният вицепремиер по управлението на средствата от ЕС Илияна Цанова по време на форум “Градът 2014”, цитирана от БТА. Средствата за инфраструктурни инвестиции са по новите програми “Околна среда”, “Региони в…

До три години автомагистралата до Сърбия ще бъде готова

post

Автомагистралата от Калотина до пътен възел Храбърско може да бъде готова до 3 години. Участъкът е дълъг 32 километра като покрива почти напълно трасето на магистралата от София до границата със Сърбия. В отсечката се включва и най-тежката част през дефилето до Драгоман. Това каза Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на Агениця пътна инфраструктура…

Според експерти актовете за проектиране на магистрали не са променяни в последните 10 години

post

Новите магистрали, които се изграждат у нас през последните няколко години, се правят по стари стандарти. Това коментират експерти от бранша. Според тях актовете, узаконяващи проектирането на пътища и транспортната инфраструктура в градовете, не са актуализирани повече от 10 години. По думите на преподавателя в УАСГ доц. Петър Стефанов изискванията за проектиране и строеж на…

Няма да се строи върху дюни в следващите две години

post

Министърът на околната среда и водите Искра Михайлова забрани със заповед жилищното, курортното и вилното строителство, включително изграждане на инфраструктура в имотите в защитени зони с дюни. Заповедта се отнася и за строежа в местността „Кокала” край Несебър, станал известен като „Дюнигейт”. Михайлова мотивира решението си със чл. 19 от Закона за биологичното разнообразие, според…

ЖП транспортът ще получи 1 млрд.евро в следващите седем години

post

„В следващия програмен период в европейските фондове ще се гледа много по-внимателно на развитието на железопътния транспорт, който е по-екологичен, масов и удобен транспорт. България не страни от тенденцията и в следващата ОП “Транспорт” ще продаде достатъчно тежест на сектора. Средствата, които ще дойдат от еврофондовете ще бъдат разделени условно 50 на 50 с автомобилния…